Samkvæmt skýrslu Reuters 26. janúar bendir sameiginleg skýrsla sem gefin var út af iðnaðarráðgjafafyrirtækjunum JD Power og GlobalData til þess að gert sé ráð fyrir að sala nýrra bíla í Bandaríkjunum í janúar minnki um 1,5% samanborið við sama tímabil í fyrra, sem rekja má til samdráttar í sölu á árstíðabundinni sölu. og merki um eftirspurn eftir kælingu fyrir rafbíla.
Byggt á sameiginlegri skýrslu frá JD Power og GlobalData er áætlað að heildarsala nýrra bíla í Bandaríkjunum í janúar (þar á meðal bæði smásölu- og önnur viðskipti) verði um 1.087.900 einingar.
Reuters bendir á að til að hámarka sölu í árslok og ívilnanir kjósa flestir bandarískir neytendur að kaupa bíla í desember og draga þannig úr bílasölu í janúar á næsta ári.
Í janúar er búist við að bandarískir neytendur eyði tæpum 37 milljörðum Bandaríkjadala í nýja bíla, sem er 2% lækkun miðað við sama tímabil í fyrra. Áætlað er að hvataútgjöld á hvert ökutæki í mánuðinum verði um 2.346 Bandaríkjadalir, sem er um það bil 74% aukning frá sama tímabili í fyrra. Gert er ráð fyrir að meðalviðskiptaverð (ATP) fyrir nýja bíla verði 45.106 dali, sem er lækkun um 1.636 dali frá sama tímabili árið 2023.
Þar að auki, vegna nýrra reglugerða um skattafslátt fyrir rafbíla sem bandarísk stjórnvöld settu fyrr í þessum mánuði, er gert ráð fyrir að smásöluhlutfall rafbíla í janúar lækki úr 9,2% í lok árs 2023 í 8,1%. Samkvæmt fyrri skýrslu Bloomberg sýna gögn frá bandaríska vefsíðunni fueleconomy.gov að frá og með 1. janúar á þessu ári hafi strangari staðlar fækkað rafknúnum ökutækjum sem eru gjaldgeng fyrir skattafslátt úr um það bil 24 í 13.
Thomas King, forseti gagna- og greiningarsviðs JD Power, sagði: „Frá og með 1. janúar eru mörg rafknúin ökutæki ekki lengur gjaldgeng fyrir hvata bandarískra stjórnvalda, svo margir neytendur völdu að kaupa rafknúin ökutæki í desember á síðasta ári.
