Samkvæmt frétt frá Reuters 30. október tilkynntu Suzuki Motor og Toyota Motor í Japan í sameiginlegri yfirlýsingu að indversk dótturfyrirtæki Suzuki muni útvega Toyota fyrsta rafbílinn sinn. Í kjölfar þessara frétta hækkuðu hlutabréf Maruti Suzuki um 4% og nálguðust það hámark innan dagsins.
Í frétt Reuters kom fram að Maruti Suzuki, undir stjórn Suzuki Motor, mun hefja framleiðslu á þessu rafbíli í verksmiðju sinni í Gujarat, vestur-Indlandi, frá og með vorinu 2025. Verksmiðjan áformar að bæta við fjórðu framleiðslulínunni sem er eingöngu tileinkuð framleiðslu rafbíla , með ársgetu upp á 250,000 einingar. Fyrir utan Gujarat verksmiðjuna hefur Suzuki engin áform um að framleiða þessa gerð annars staðar. Fyrirtækið hefur áður gefið til kynna að það hyggist útvega þetta rafknúið ökutæki á heimsvísu, þar á meðal á mörkuðum eins og Japan og Evrópu.
Samkvæmt yfirlýsingum frá Toyota og Suzuki var rafmagnsgerðin sem Maruti Suzuki mun afhenda Toyota þróað af Suzuki, þó að pallur ökutækisins sé sameiginleg þróun Suzuki, Toyota og Daihatsu. Þessi rafmagnsjeppi verður búinn 60-kílóvattstunda rafhlöðupakka sem veitir drægni upp á 500 kílómetra (311 mílur).
Sem stendur selja hvorki Suzuki né dótturfyrirtæki Toyota á Indlandi rafbíla á indverskum markaði. Indland er stærsti markaður Suzuki utan Japans og þetta samstarf við Toyota styrkir enn frekar hlutverk Indlands sem miðpunktur í framleiðslu rafbíla Suzuki. Suzuki hefur tilkynnt áform um að fjárfesta fyrir meira en einn milljarð dollara á Indlandi.
Áður tilkynnti Toyota að það myndi kynna 10 rafbílagerðir fyrir árið 2026, þar sem þessi gerð frá Suzuki er ein þeirra. Þetta er fyrsta samstarf fyrirtækjanna tveggja á sviði vistvænna farartækja. Fyrir þetta höfðu Suzuki og Toyota átt í samstarfi um bensín- og tvinnbíla en ekki unnið saman að rafbílum. Forstjóri Toyota, Koji Sato, sagði: "Við erum reiðubúin að læra af styrkleikum hvers annars, keppa og vinna frekar saman á grundvelli fjölbreytileikastefnu okkar."
