Samkvæmt Reuters, þann 31. október, endurskoðaði Bílavarahlutaframleiðandinn BorgWarner niður söluspá sína fyrir heilt ár 2024, með vísan til samdráttar í bílaframleiðslu vegna veikrar eftirspurnar neytenda sem hefur áhrif á bílageirann.
Á þriðja ársfjórðungi 2024 greindi BorgWarner nettósölu upp á 3,449 milljarða dala, sem er um það bil 5% samdráttur milli ára. Rekstrartekjur námu 270 milljónum dala, lítillega lækkun frá 272 milljónum dala á sama tímabili í fyrra. Hreinar tekjur námu $242 milljónum, sem þýðir þynntur hagnaður á hlut (EPS) upp á $1.08, samanborið við nettótekjur upp á $87 milljónir og EPS upp á $0,37 á fjórðungi3 2023. Leiðréttur þynntur EPS var $1,09, umfram Q3 2023 töluna $0,98 og betri en meðaltalsmat greiningaraðila upp á $0,92, samkvæmt gögnum frá LSEG.
Fyrir allt árið 2024 býst BorgWarner nú við nettósölu á bilinu 14,0 milljarðar til 14,2 milljarðar dala, en fyrri spá hljóðaði upp á 14,1 milljarða dala í 14,4 milljarða dala.
Undanfarin ár hafa bílaframleiðendur unnið að því að auka framleiðslu á ökutækjum sem eru búin skilvirkari tvinnkerfum eða túrbó. BorgWarner hefur, eins og aðrir bílavarahlutabirgðir, notið góðs af þessari þróun. Hins vegar hefur verðbólga, minnkandi eftirspurn neytenda og mikil samkeppni frá ódýrari rafknúnum ökutækjum framleidd af kínverskum fyrirtækjum dregið úr hraða vestrænna bílaframleiðenda.
Fyrr í þessum mánuði lækkuðu bílaráðgjafafyrirtækin JD Power og GlobalData alþjóðlega söluspá sína fyrir létta bíla fyrir árið 2024 um 500,000 einingar í 88 milljónir eininga. Í þessum mánuði birti Ford, viðskiptavinur BorgWarner, veikar horfur, en annar stór viðskiptavinur, Volkswagen, greindi frá lægsta hagnaði sínum í þrjú ár og krafðist 10% launaskerðingar starfsmanna. Saman stóðu þessir tveir bílaframleiðendur fyrir um það bil 25% af sölu BorgWarner árið 2023.
