Samkvæmt nýjustu skýrslu JD Power sýnir upphafsgæðarannsóknin (IQS) árið 2023 aukningu um 30 vandamál á hverja 100 ökutæki (PP100), sem hefur sett nýtt met á undanförnum tveimur árum. Vísindaleg notkun tæknieiginleika er nefnd sem ástæðan fyrir auknum vandamálum ökutækja, sérstaklega á sviði stafrænna stjórntækja og skjáa.
2023 IQS, sem framkvæmd var frá febrúar til maí sama ár, kannaði 93.380 bandaríska ökutækjaeigendur sem áttu 2023 árgerð ökutækja. Rannsóknin náði til níu helstu ökutækjaflokka, þar á meðal afþreyingar- og samskiptakerfi, stjórntæki og skjái, ytra byrði ökutækis, ökumannsaðstoð, innréttingu ökutækis, aflrás, sæti, akstursupplifun og þróunarstrauma. Tilgangur þess var að veita neytendum og framleiðendum viðeigandi upplýsingar til viðmiðunar og úrbóta.
IQS mælir niðurstöður könnunarinnar sem meðalfjölda vandamála á hverja 100 ökutæki (PP100), sem gerir ráð fyrir gæðasamanburði milli mismunandi vörumerkja og gerða. Lægra PP100 gildi gefur til kynna betri gæði. Heildar PP100 vísitalan fyrir árið 2023 sýndi aukningu, sem gefur til kynna lækkun á gæðum nýrra ökutækja. Flokkurinn með mesta aukningu vandamála á þessu ári voru stjórntæki og skjáir á spjaldtölvum (aukning um 3,2 PP100), þar á eftir komu hljóð-/skemmtikerfi (aukning um 2,3 PP100). Þetta fyrirbæri endurspeglar víðtæka upptöku stafrænna stjórnunarviðmóta og rafrænna hnappa í nýjum ökutækjum. Hins vegar verða þessir eiginleikar oft fyrir bilunum, sem leiðir til lægri heildargæða ökutækja.
2023 IQS könnunin leiddi í ljós að algengustu vandamálin í nýjum ökutækjum eru falin hurðahandföng, öryggiskerfi og þráðlausa símahleðslu. Þessi háþróaða tækni verður oft fyrir bilun sem veldur notendum óþægindum. Hins vegar eru líka eiginleikar sem hafa sýnt jákvæðar umbætur, eins og snjallsímaforrit sem leyfa fjarstýringu og eftirlit með stöðu ökutækja. Þessir eiginleikar hafa sýnt fram á aukin gæði og ánægju. Engu að síður, vegna eðlis farartækja, lenda slík virkni enn í vandræðum, sérstaklega í rafknúnum ökutækjum (BEV). Frank Hanley, yfirmaður hjá JD Power, benti einnig á að nýir eiginleikar ökutækja í dag eru flóknir og innihalda nýja tækni, en þeir uppfylla ekki alltaf væntingar og þarfir ökutækjaeigenda.
Hvað varðar vörumerkisröðun byggða á PP100, náði Dodge bestum árangri í öllum flokkum með 140 PP100, næst á eftir Ram (áður undir Dodge, sem sérhæfir sig í pallbílum) með 141 PP100. Alfa Romeo var í þriðja sæti með 143 PP100 og stóð sig einnig best meðal lúxusmerkja. Buick (162 PP100), Chevrolet (166 PP100) og aðrir almennir bandarískir framleiðendur fylgdu í kjölfarið. Úrvalsmerkið Porsche varð jafnt með Cadillac frá General Motors á 167 PP100, sem tryggðu sér báðar sjötta sætið.
Nýir rafbílaframleiðendur, þar á meðal Tesla, Lucid og Rivian, voru ekki með í röðinni vegna óhefðbundinna könnunarferla. Hins vegar gaf JD Power viðmiðunarstig út frá spurningalista að hluta. Röðin byggð á gæðum er sem hér segir: Tesla með 257 PP100, Rivian PP100, Polestar 313 PP100 og Lucid 340 PP100.
Þegar litið er á best afkastamikil farartæki í hverjum flokki á grundvelli PP100, var General Motors Group yfirburða með sjö flokksvinninga, þar á meðal Cadillac Escalade og Chevrolet Corvette, meðal annarra. Hyundai Group fylgdi fast á eftir með fimm sigra, með tegundum eins og Genesis G80 og Kia Carnival. Toyota Group tryggði sér þriðja sætið með fjórum vinningum, þar á meðal Lexus GX, Lexus IS og Toyota Camry, meðal annarra.
Þess má geta að þótt Nissan ökutæki hafi ekki sýnt framúrskarandi frammistöðu í heildina náði Maxima fólksbíllinn bestu gæðum allra nýrra bíla með einkunnina 106 PP100 og önnur gerð, Murano jepplingurinn, náði einnig efsta sætinu í sínum flokki. .
Hvað varðar framleiðslugæði verksmiðjunnar eru helstu matsviðmiðin byggð á fjölda galla og bilana, að frátöldum atriðum sem tengjast hönnun ökutækja. Árið 2023 var verksmiðja Toyota í Tahara City, Japan, sem ber ábyrgð á framleiðslu Lexus IS, LS og fleiri tegunda, sæmdur Platinum gæðaheiður. Verksmiðja General Motors í Mexíkó sem framleiðir Chevrolet Equinox og GMC Terrain, auk verksmiðju BMW Group í Hollandi sem framleiðir Mini bíla, voru í sömu röð viðurkennd sem gullstigsverksmiðjur í Ameríku og Evrópu.
