Samkvæmt Reuters tilkynnti ítalska bílaiðnaðarsambandið (FIM-CISL) þann 2. október að vegna viðvarandi veikrar eftirspurnar á markaði, sérstaklega eftir rafknúnum ökutækjum, er gert ráð fyrir að bílaframleiðsla Stellantis á Ítalíu minnki úr 751,000 einingum árið 2023 í undir 500,000 einingar á þessu ári.
Ferdinando Uliano, leiðtogi FIM-CISL, sagði: „Ef þróunin frá þriðja ársfjórðungi heldur áfram inn í fjórða ársfjórðung, mun framleiðsluástandið verða alvarlegra,“ og spáði því að framleiðsla fólksbíla á árinu fari niður fyrir 300,000 einingar , með atvinnubílaframleiðslu um 200,000 einingar.
Skýrslan gefur til kynna að þessi spá endurspegli framleiðslustig fyrir Stellantis á Ítalíu sem er verulega undir þeim markmiðum sem verið er að ræða við ítölsk stjórnvöld, sem miða að árlegri framleiðslu á 1 milljón farþega- og atvinnubíla fyrir um 2030. Auk þess eykur þessi spá áhyggjur. í greininni um skipulagslega ofgetu meðal evrópskra bílaframleiðenda. Í síðasta mánuði lýsti stærsti bílaframleiðandi svæðisins, Volkswagen Group, því yfir að samdráttur í bílasölu hafi leitt til offramboðs í verksmiðjum þess, sem gæti leitt til lokunar sumra þýskra verksmiðja.
Stellantis sendi frá sér yfirlýsingu þar sem hann sagði að bílamarkaðurinn standi frammi fyrir flóknum aðstæðum, sérstaklega á Ítalíu, þar sem hár orku- og launakostnaður eykur á vandamálin. Alhliða endurmat á ítalskri iðnaðarstefnu skiptir sköpum til að ná fyrirhuguðum niðurstöðum. Forstjóri fyrirtækisins, Carlos Tavares, ætlar að ávarpa ítölsku þingnefndina um næstu helgi vegna framleiðslustarfsemi Stellantis á Ítalíu.
Á fyrstu níu mánuðum þessa árs hefur framleiðsla í Mirafiori verksmiðju Stellantis í Tórínó dregist saman um 68% á milli ára. Verksmiðjan hefur þegar orðið fyrir margvíslegum lokunum á Fiat 500 rafbílnum á þessu ári, með núverandi áformum um að stöðva framleiðslu til 1. nóvember.
