Samkvæmt skýrslu Reuters bendir könnun frá landssamtökum brasilíska bílaframleiðenda (Anfavea) 27. september til þess að gert sé ráð fyrir að sala á nýjum hreinum raf- eða tvinnbílum í Brasilíu verði meiri en sala á bílum með brunahreyfli árið 2030.
Byggt á gögnum sem Anfavea gaf út fyrr á þessu ári er Brasilía áttundi stærsti bílaframleiðandi í heiminum og er sjötti stærsti bílamarkaðurinn á heimsvísu þegar litið er til innanlandssölu.
Rannsóknin bendir einnig til þess að árið 2040 gæti sala á nýjum hreinum rafmagns- eða tvinnbílum verið yfir 90% af heildar bílasölu Brasilíu, upp úr núverandi tölu sem er 7%.
Kínversku bílaframleiðendurnir BYD og Great Wall Motors eru nú að flytja út og selja rafbíla í Brasilíu, sem gerir þá að lykilaðilum á rafbílamarkaði landsins. Athyglisvert er að sala BYD í Brasilíu náði 17.291 einingum á síðasta ári, en salan á fyrri helmingi þessa árs jókst upp í 32.434 eintök, næstum tvöföldun á heildarfjölda síðasta árs. Bæði BYD og Great Wall Motors hafa tilkynnt áætlanir um staðbundna framleiðslu í Brasilíu, sem gefur til kynna skuldbindingu þeirra um að auka viðveru sína í landinu.
Aftur á móti hafa hefðbundnir bandarískir og evrópskir bílaframleiðendur dregist aftur úr kínverskum keppinautum sínum á rafbílamarkaði Brasilíu. Hins vegar eru fyrirtæki eins og General Motors og Stellantis að vinna að því að ná markaðshlutdeild og ætla að setja á markað tvinnbíla með sveigjanlegum eldsneyti (Hybrid-Flex Vehicles) í Brasilíu. Þessi farartæki geta keyrt á etanóli eða bensíni einu sér eða ásamt rafhlöðum. Þetta sýnir mikla aðlögunarhæfni bílaiðnaðarins til að bregðast við einstökum eldsneytiskröfum brasilíska markaðarins.
