Hinn 21. júní, á reglulegum fréttamannafundi ríkisráðsins, lýsti Xin Guobin, vararáðherra iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytisins, því yfir að þeir styðji kínversk fyrirtæki sem fara erlendis til að fjárfesta og stofna verksmiðjur og flytja háþróaða tækni okkar og vörur til útlanda. og leyfa fólki frá fleiri löndum að njóta góðs af tækniframförum.
Eftir skýrar yfirlýsingar frá eftirlitsyfirvöldum hafa nokkur fyrirtæki, þar á meðal Aiways, SAIC og BYD, tilkynnt áform sín um að fjárfesta í og stofna verksmiðjur erlendis, með áherslu á nýja orkubílaiðnaðinn og tengdar aðfangakeðjur hans.
Hraða hraða erlendra verksmiðjustöðva
Fyrsti bílaframleiðandinn til að tilkynna verksmiðjuáform sín erlendis nýlega er Aiways. Þann 28. júní fór Aiways formlega inn á tælenska markaðinn og markaði upphafið að alþjóðavæðingarferð sinni. Sem hluti af áætlunum þeirra mun Aiways stofna höfuðstöðvar sínar í Suðaustur-Asíu í Taílandi síðar á þessu ári. Fyrirtækið leiddi einnig í ljós að þeir eru að undirbúa staðbundna framleiðslu á farartækjum sínum í Tælandi.
Þann 4. júlí tilkynnti SAIC Group á samskiptafundi um erlend viðskipti að þeir hyggist nú koma á fót fullkominni bílaframleiðslu í Evrópu. Þessi ráðstöfun miðar að því að stuðla að betri viðskiptaþróun á erlendum mörkuðum, þar á meðal í Evrópu. Samkvæmt SAIC Group stefna þeir að því að grípa "að fara á heimsvísu" gullna glugga tækifæranna, nýta kosti þeirra í allri iðnaðarkeðjunni, komast hratt inn á alþjóðlegan markað, fylla skarðið í erlendri eftirspurn eftir fjöldamarkaðssettum nýjum orkutækjum og styrkja. sölu erlendis.
Nýjasta fyrirtækið til að tilkynna verksmiðjuáætlanir sínar erlendis er BYD og þau hafa þegar sett sér skýrar áætlanir.
Þann 4. júlí tilkynntu BYD og ríkisstjórn Bahia fylkisins í Brasilíu í sameiningu að þau myndu koma á fót umfangsmikilli framleiðslustöð sem samanstendur af þremur verksmiðjum í borginni Camacari. Heildarfjárfestingin mun ná 3 milljörðum brasilískra reala (um það bil 4,5 milljarðar kínverskra júana), sem ýtir enn frekar undir alþjóðavæðingarferli BYD.
Framleiðslustöð BYD Brasilíu mun samanstanda af þremur verksmiðjum: ein sem einbeitir sér að framleiðslu rafmagnsrúta og vörubílaundirvagna, ein til framleiðslu á nýjum orkufarþegabílum og ein sem er tileinkuð vinnslu litíumjárnfosfat rafhlöðuefna. Framleiðslulínan fyrir farþegabíla mun ná yfir bæði hreinar rafknúnar og tengitvinnbílar, með fyrirhugaða árlega framleiðslugetu upp á 150,000 bíla. Rafhlöðuefnisvinnsluverksmiðjan mun fullnýta staðbundnar hafnarauðlindir til að mæta vaxandi alþjóðlegri eftirspurn eftir nýjum orkuvörum. Áætlað er að framleiðslustöð BYD Brasilíu hefji framleiðslu á seinni hluta ársins 2024.
Áður en þetta gerðist hafði samrekstur BYD og NIO í Tælandi þegar hafið framkvæmdir.
BYD Thailand stöðin ætlar að hafa árlega framleiðslugetu upp á 150,000 farartæki, sem ná yfir allan ASEAN-markaðinn. Framkvæmdir við verksmiðjuna hófust í mars á þessu ári, landsvæði hennar er tæplega ein milljón fermetra, og búist er við að fjöldaframleiðsla náist á næsta ári.
Í mars á þessu ári hófu snjallt bifreiðavistkerfi og snjallverksmiðja NIO einnig byggingu í Bangkok. Þegar því er lokið mun verksmiðjan hafa árlega framleiðslugetu upp á 20,000 farartæki og mun innihalda þrjár aðalaðstöðu: yfirbyggingarverkstæði, málningarverkstæði og samsetningarverkstæði.
