Samkvæmt Bloomberg hafa heimildir sem þekkja til málsins leitt í ljós að Mercedes-Benz Group og BMW Group séu enn og aftur að reyna að selja far-sameignarfyrirtækið FreeNow.
Heimildirnar greindu frá því að Mercedes og BMW séu að vinna með fjármálaþjónustufyrirtækinu Lazard til að meta áhuga hugsanlegra kaupenda á FreeNow, en samningurinn gæti hugsanlega náð allt að 500 milljónum evra (um 521 milljón dala). Hins vegar vöruðu þeir við því að viðræður séu enn á frumstigi og það er engin trygging fyrir því að samkomulag náist.
Þegar leitað var til þeirra um athugasemdir neituðu fulltrúar Mercedes-Benz og Lazard að svara. Talsmaður BMW lýsti því yfir að FreeNow standi vel sem stendur og fari fram úr markmiðum sínum á þessu stigi en neitaði að tjá sig um hugsanlega sölu. Fulltrúi FreeNow neitaði einnig að tjá sig og sagði að hluthafar þess hefðu „fullt traust“ á stefnu og stöðu fyrirtækisins.
Árið 2019 skuldbundu Mercedes-Benz og BMW meira en einn milljarð evra til FreeNow í viðleitni til að keppa við Uber og Lyft. Ári síðar bentu heimildir til þess að Uber hefði íhugað að kaupa FreeNow. Árið 2022 sömdu BMW og Mercedes um að selja bíla-hlutdeild sína, Share Now, til Stellantis.
Samkvæmt vefsíðu FreeNow starfar fyrirtækið í yfir 150 borgum víðsvegar um Evrópu og býður upp á þjónustu eins og leigubílaferðir, leigu á rafmagnshlaupahjólum, deilibíla-og bílaleigur. Bloomberg benti á að FreeNow gæti veitt keppendum-heillandi tækifæri til að komast inn í eða stækka í stórborgum Evrópu eins og London.
Í Evrópu eru helstu keppinautar FreeNow meðal annars Uber og eistneska hreyfanleikafyrirtækið Bolt Technology OU, sem er að kanna alþjóðlega útrás og undirbúa frumútboð (IPO). Aftur á móti heldur Lyft áfram að einbeita sér að Norður-Ameríkumarkaði. Suður-kóreski far-forritafyrirtækið Kakao Mobility hefur einnig áður lýst yfir áhuga á FreeNow.
Þar sem bílaframleiðendur færa áherslur sínar í átt að framleiðslu rafbíla (EV) eru þeir að einbeita sér aftur að kjarnaframleiðslu og tengdri tækni á sama tíma og aðlaga stefnu sína sem ekki er-kjarnastarfsemi. Í janúar greindi Bloomberg frá því að Mercedes-Benz væri að reyna að selja bílaleigufyrirtæki sitt, Athlon. Auk þess seldi General Motors nýlega hlut sinn í rafhlöðuverksmiðju rafgeyma í Michigan til suður-kóreska samstarfsaðila síns, LG Energy Solution.
