Samkvæmt bráðabirgðagögnum frá markaðsrannsóknarfyrirtækinu Dataforce jókst bílasala á evrópskum markaði (þar á meðal ESB, löndum Fríverslunarsamtaka Evrópu og Bretlandi) lítilsháttar aukning á milli ára um 0,4% í júlí 2024.
Á heildina litið voru 35 vörumerki meiri en vöxtur markaðarins á meðan 34 vörumerki upplifðu samdrátt í sölu. Meðal þeirra náðu átta vörumerki, þar á meðal Omoda, Geely, XPeng, Zeekr, Voyah, Lotus og Hongqi, þriggja stafa eða hærri vaxtarhraða.
Í síðasta mánuði jókst sala BMW í Evrópu um tæp 13% á milli ára í 63.622 eintök og fór úr fimmta sæti í þriðja sæti sölulistans og fór fram úr Audi og Skoda. Sérstaklega jókst sala á hreinum rafknúnum iX1 lúxusjeppa frá BMW um 30% milli ára í 4.453 eintök, en sala á i4 meðalstærð lúxus fólksbifreið jókst um 17% í 3.991 eintök.
Vegna mikillar eftirspurnar eftir jeppavörulínu sinni jókst sala Mercedes-Benz um tæp 12% á milli ára í 59.573 eintök, fór úr sjötta sæti í það fimmta og fór einnig fram úr Audi. Meðal tegunda sinna jókst sala GLC um 46% á milli ára í 9.026 einingar, í öðru sæti í sínum flokki, en GLA crossover jókst um 20% í 5.306 einingar, í þriðja sæti í sínum flokki.
Annað vörumerki sem jók sölu var Volvo Cars. Í júlí jókst sala þess í Evrópu um 41,6% í 30.228 eintök og fór úr átjánda í fjórtánda sæti og fór fram úr Fiat og Nissan. Helsti drifkraftur þessa vaxtar var hreinn rafknúinn lítill jeppi vörumerkisins, EX30, sem seldist í 7.306 eintökum í síðasta mánuði.
Aftur á móti urðu Audi, Renault og Tesla fyrir samdrætti í sölu. Sala Audi í Evrópu í júlí dróst saman um 2,5% á milli ára í 59.289 eintök og fór úr þriðja í sjötta sæti. Ein mikilvæg ástæða fyrir þessari samdrætti var 21% samdráttur í sölu á fyrirferðarlítilli A3 gerð á milli ára.
Sala Renault dróst saman um 8,3% í 48.598 eintök, sem olli því að röðun hans féll úr sjöunda í níunda sæti. Megane gerðin dróst verulega saman um 74% milli ára í mánaðarsölu, en sala á rafknúnu Megane E-Tech dróst saman um 31%.
Sala Tesla dróst saman um 16% á milli ára í 15.298 einingar og fór úr tuttugasta í tuttugasta og annað sæti. Í síðasta mánuði dróst sala á Model Y og Model 3 saman um 16% og 15% í sömu röð.
Í júlí komust kínversku vörumerkin MG og BYD á topp 20 og efstu 30 í evrópskum sölu. Í júní fór söluröð BYD í Evrópu úr fertugasta í júní 2023 í þrjátíu og fjórða. Í síðasta mánuði sá BYD verulega framfarir í röðun og fór úr fjörutíu og áttunda sæti í júlí 2023 í það þrítugasta.
MG vörumerki SAIC er áfram mest selda kínverska vörumerkið á evrópskum markaði, en salan jókst um 16% á milli ára í 20.492 einingar í síðasta mánuði og fór úr tuttugasta og fyrsta í nítjánda sæti á listanum. Mest selda gerðin var ZS, með mánaðarsala í 8.310 eintökum, sem er 23% aukning frá sama tímabili í fyrra. Á fyrstu sjö mánuðum þessa árs jókst sala ZS um 45% á milli ára í 63.342 eintök, sem er í áttunda sæti á markaði fyrir litla jeppa.
Þegar litið er á einstakar gerðir, þá var söluaukning hjá átta af tíu mest seldu gerðum í Evrópu í júlí á milli ára. Dacia Sandero var ekki aðeins mest selda gerðin í Evrópu í júlí heldur einnig mest selda gerðin í janúar-júlí tímabilinu. Fyrirsætan hefur fimm sinnum á fyrstu sjö mánuðum þessa árs fengið mánaðarlega sölumeistaratitilinn.
Athyglisvert er að Tesla Model Y féll úr hópi 20 efstu, í tuttugasta og fjórða sæti, en Model 3 í sjötugasta sæti.
