Síðdegis 23. maí hélt viðskiptaráðuneytið sinn hefðbundna blaðamannafund. Fjölmiðill spurðist fyrir um fréttir sem benda til þess að Kína sé að íhuga að leggja tolla á innfluttar bíla með mikla slagrými, sérstaklega þá sem eru yfir 2,5 lítra, sem hefndaraðgerðir gegn hömlum sem evrópskir og bandarískir ríki hafa sett á útflutning kínverskra bíla. Geturðu staðfest þetta? Er Kína að íhuga að hækka tolla?
Sem svar sagði talsmaður viðskiptaráðuneytisins, He Yadong,: "Við höfum tekið eftir viðeigandi skýrslum. Kína er staðráðið í að leiða græna og kolefnislítið þróun, alltaf að hvetja og styðja atvinnugreinar til að umbreyta og uppfæra í átt að grænu. og lágkolefnisleiðbeiningar til að ná fram hágæða þróun.
Hann Yadong lagði áherslu á: „Það sem ég vil leggja áherslu á er að ákveðin lönd og svæði, sem víkja frá hugmyndinni um græna þróun, brjóta í bága við meginreglur markaðshagkerfis og reglur Alþjóðaviðskiptastofnunarinnar, hafa innleitt nokkrar takmarkandi ráðstafanir á sviði nýrrar orku. farartæki Við teljum að þessar ráðstafanir muni aðeins skaða hagsmuni þeirra eigin neytenda og hafa áhrif á alþjóðlegt viðleitni í grænni umbreytingu og mildun loftslagsbreytinga.“
Samkvæmt opinberum gögnum, árið 2023, flutti Kína inn um það bil 250,000 bíla með meira slagrými en 2,5 lítra, sem samsvarar 32% af heildar innfluttum bílum, þar sem bílar með stóra slagrými voru einnig 80% af Kína. neyslu slíkra farartækja. Ef tímabundnir tollar verða hækkaðir myndi það hafa veruleg áhrif á bíla sem fluttir eru inn frá Evrópusambandinu og einnig hafa áhrif á þá sem fluttir eru inn frá Bandaríkjunum. Samkvæmt reglum Alþjóðaviðskiptastofnunarinnar gæti Kína hugsað sér að hækka tímabundna tolla á innfluttum bensínbílum og jeppum með meira slagrými en 2,5 lítra í allt að 25%.
