Hinn 7. ágúst tilkynnti japanski bílaframleiðandinn Honda Motor Co., Ltd. um verulega aukningu í hagnaði á öðrum ársfjórðungi þessa árs (apríl til júní), knúin áfram af gengisfalli jensins, hærra bílaverði og aukinni sölu á tvinnbílum. á bandarískum og innlendum japönskum mörkuðum.
Honda greindi frá því að tekjur þess á öðrum ársfjórðungi hækkuðu um 16,9% á milli ára í 5.404.858 milljarða yen. Rekstrarhagnaður jókst um 22,9% á milli ára í 484,705 milljarða yen (u.þ.b. 3,3 milljarðar dala), sem fór fram úr meðaláætlun um 472,4 milljarða yen frá sjö greinendum hjá London Stock Exchange Group (LSEG). Hreinn hagnaður sem rekja má til hluthafa nam 394,66 milljörðum yen, sem er 8,7% aukning milli ára.
Byggt á afkomu sinni á öðrum ársfjórðungi hefur Honda haldið við hagnaðarspá sína fyrir fjárhagsárið 2025 (1. apríl 2024 til 31. mars 2025). Fyrirtækið gerir ráð fyrir að tekjur nái 20,3 billjónum yen og rekstrarhagnaður fyrir heilt ár verði 1,42 billjónir yen. Hins vegar hefur Honda lækkað söluspá sína fyrir kínverska markaðinn um 21% í 840,000 einingar.
Í síðustu viku tilkynnti Honda að bílasala á heimsvísu á fyrri helmingi þessa árs jókst um 2% á milli ára í 1,9 milljónir eintaka, fyrst og fremst knúin áfram af 9% söluaukningu milli ára á stærsta markaði sínum, Bandaríkin. Aftur á móti stóð Honda frammi fyrir verulegum áskorunum á kínverska markaðnum, þar sem salan dróst saman um 23% á milli ára í 416,000 einingar.
Fjármálastjóri Honda, Eiji Fujimura, sagði í afkomuskýrslunni að fyrirtækið standi frammi fyrir mikilli verðsamkeppni á kínverska markaðnum og verði einnig fyrir áhrifum af meiri lækkun en búist var við á markaði með brunahreyfla.
Í byrjun júlí tilkynnti Honda að vegna harðrar samkeppni frá vaxandi kínverskum bílamerkjum myndi það loka einni af verksmiðjum sínum í Kína og hætta bílaframleiðslu í annarri verksmiðju í landinu. Honda ætlar að hefja framleiðslu í tveimur nýjum rafbílaverksmiðjum í Kína síðar á þessu ári í gegnum tvö sameiginleg verkefni sín með kínverskum bílaframleiðendum.
Þegar Honda fer yfir í rafhlöðuknúna rafbíla, leitast hún við að ná hraðari alþjóðlegum keppinautum og stefnir að því að ná þessu markmiði með samvinnu við japanska bílaframleiðandann Nissan. Í síðustu viku tilkynntu fyrirtækin tvö samkomulag um að þróa sameiginlega næstu kynslóðar hugbúnaðarvettvangstækni og kanna samvinnu í rafhlöðum, rafásum og íhlutum ökutækja.
