Samkvæmt fjölmiðlum hefur sala nýrra bíla í Þýskalandi einnig aukist um þrjá virka daga í apríl á þessu ári miðað við sama tímabil í fyrra. Hins vegar hefur eftirspurn neytenda eftir rafknúnum ökutækjum minnkað enn frekar eftir að ríkisstyrkjum var hætt.
Þýskaland, stærsta hagkerfi Evrópu, skráði 243.102 nýja bíla í apríl, sem er tæplega 20% aukning miðað við sama tímabil í fyrra, að sögn alríkissamgöngustofu landsins (KBA). Constantin Gall, sérfræðingur Ernst & Young, sagði hins vegar að eftir leiðréttingu fyrir dagatalssveiflum hafi sala nýrra bíla í Þýskalandi aðeins aukist um 3% í apríl.
Sala á bensíni, dísil og tengitvinnbílum í Þýskalandi jókst öll í síðasta mánuði, en eftirspurn neytenda eftir rafknúnum rafbílum var áfram dræm.
Í kjölfar ákvörðunar ríkisstjórnarinnar um að afnema kauphvöt í lok síðasta árs lækkuðu rafbílaskráningar í landinu um 0,2% á milli ára í apríl, með færri en 30,000 einingar seldar.
Gall sagði að þrátt fyrir útgáfu nýrra gerða og tilboð um afslátt til neytenda hafi markaðshlutdeild hreinna rafbíla í Þýskalandi lækkað í 12,2% í apríl samanborið við tæp 15% á sama tímabili í fyrra. Hann bætti einnig við að fá merki séu um yfirvofandi bata í sölu rafbíla.
"Eldri rafbílamarkaðurinn mun ekki breytast mikið á þessu ári. Margir hugsanlegir kaupendur eru ekki enn vissir og bíða eftir að taka ákvörðun um kaup eða að velja aftur brunavélarbíl. Sagði Gill.
Þrátt fyrir að hægt hafi á vexti rafbílasölunnar hefur þýsk stjórnvöld sagt að það stefni að því að hafa að minnsta kosti 15 milljónir rafgeyma rafbíla í landinu fyrir árið 2030.
