Þann 25. júlí gaf evrópski bílarisinn Stellantis út fjárhagsskýrslu sína fyrir fyrri hluta ársins 2024. Samkvæmt gögnunum voru nettótekjur samstæðunnar á fyrri helmingi ársins 85,02 milljarðar evra, jafnvirði um það bil 670,199 milljarða yen, á ári- lækkun um 14% á ári og lægri en áætlað var 87 milljarðar evra. Hreinn hagnaður á fyrri helmingi ársins var 5,65 milljarðar evra, jafnvirði um 44,538 milljarða yen, sem er 48% lækkun á milli ára, og lægri en áætlað var 6,97 milljarðar evra.
Til að bregðast við því sagði Carlos Tavares, forstjóri Stellantis, að afkoma fyrirtækisins á fyrri hluta ársins 2024 hafi ekki staðið undir væntingum, sem endurspeglar bæði víðtækar áskoranir sem iðnaðurinn stendur frammi fyrir og innri rekstrarvandamál. "Hópurinn er að grípa til úrbóta til að bregðast við þessum vandamálum og við höfum einnig sett af stað spennandi vöruflugsáætlun, þar sem ekki færri en 20 nýir bílar verða settir á markað á þessu ári. Ef vel tekst til mun þetta færa hópnum fleiri tækifæri."
Greint er frá því að meðal þeirra 20 nýrra vara sem fyrirhugað er að koma á markað árið 2024 hafi tíu gerðir, þar á meðal Fiat Grande Panda, Jeep Wagoneer S og nýr Peugeot 5008, þegar hafið framleiðslu á fyrri hluta þessa árs.
Til viðmiðunar má nefna að Stellantis er fjölþjóðlegur bílaframleiðandi sem myndaður var við 50:50 samruna Peugeot Citroën Group (PSA) og Fiat Chrysler Group (FCA), nú fjórða stærsta bílasamsteypa í heimi. Það á mörg þekkt vörumerki, þar á meðal Dodge, Peugeot, Citroën, Jeep, Chrysler, Maserati, Fiat og Alfa Romeo. Í ágúst 2023 var Stellantis í 31. sæti á Fortune Global 500 listanum 2023.
