Samkvæmt fréttum í fjölmiðlum sagði General Motors að dótturfyrirtæki þess með sjálfvirkan akstur, Cruise, hafi tapað 442 milljónum dala á fyrsta ársfjórðungi, sem er 21% lækkun á milli ára. Áður hafði General Motors tilkynnt áform um að draga úr útgjöldum til Cruise.
Mary Barra, forstjóri General Motors, nefndi að fyrirtækið væri að meta hvernig eigi að fjármagna Cruise, þar á meðal möguleikann á að samþykkja fleiri ytri fjárfestingar.
Paul Jacobson, fjármálastjóri General Motors, greindi frá því að fyrirtækið býst við að fjárfesta 1,7 milljarða dollara í rekstri fyrir dótturfyrirtæki sitt með sjálfvirkan akstur, Cruise, á þessu ári. Hins vegar er þetta aðeins lægra en um 2 milljarðar dala sem General Motors hafði fjárfest í Cruise á árum áður.
Frá árinu 2016 hefur General Motors fjárfest um 8 milljarða dollara í Cruise. Forysta Cruise hafði áður heitið því að ná einum milljarði dollara í árstekjur fyrir árið 2025, en fyrirtækið hefur enn ekki skilað hagnaði.
Á síðasta ári, vegna atviks í Kaliforníu sem leiddi til afturköllunar leyfis fyrir sjálfvirkan akstur, varð General Motors að stöðva starfsemi Cruise í Bandaríkjunum.
General Motors sagði að Cruise hafi hafið handvirkar prófanir á sjálfvirka aksturskerfi sínu í Phoenix, Arizona, í apríl á þessu ári til að undirbúa sig fyrir að hefja sjálfvirkan akstur að nýju. Cruise mun halda áfram að koma á öflugri og gagnsærri ferlum, vinna með eftirlitsstofnunum og sveitarfélögum og eiga samskipti við almenning.
Greint er frá því að við útreikning á bónusum fyrir launþega árið 2024 mun General Motors huga að frammistöðu fyrirtækisins í rafknúnum ökutækjum, hugbúnaði og þjónustu og sjálfstætt akstri, þar á meðal Cruise.
Árið 2024 munu 60% bónusa fyrir launþega General Motors koma frá hagnaði fyrir skatta og frjálsu sjóðstreymi, en hin 40% munu koma frá frammistöðu rafbíla, hugbúnaðar og þjónustu og skemmtiferðaskipa.
