Samkvæmt Reuters, 1. ágúst, hvatti kanadíska verkalýðsfélagið Unifor alríkisstjórnina til að leggja tolla á öll kínversk framleidd rafknúin farartæki, rafgeymir og aðra íhluti, í samræmi við ráðstafanir sem Bandaríkin hafa þegar lagt til.
Í kjölfar tilkynninga frá Bandaríkjunum og ESB um að leggja háa tolla á kínversk framleidd rafknúin farartæki, hóf Kanada 30-daga opinbert samráðstímabil 2. júlí til að ræða um að leggja tolla á kínversk framleidd rafbíla. Eins og er, er Kanada á lokastigi að endurskoða ríkisstyrki til kínverskra bílaframleiðenda, en búist er við að opinberu samráði ljúki í þessari viku, sem gæti leitt til nýrra gjaldskrárráðstafana.
Kanadíska ríkisstjórnin sagði: "Ef ekki er haft í huga gæti ósanngjarn stuðningur Kína við rafbílaiðnað sinn leitt til mikillar aukningar á kanadískum innflutningi, sem hefur slæm áhrif á fyrirhugaðar fjárfestingar í rafbílageiranum í Kanada og umbreytingu bílaiðnaðarins."
Þann 1. ágúst lýsti Unifor, stærsta verkalýðsfélagi einkageirans í Kanada, sem er fulltrúi yfir 300,000 starfsmanna, því yfir að Bandaríkin og ESB hafi brugðist fyrirbyggjandi við ógnunum sem stafar af ósanngjarnan niðurgreiddum kínverskum innflutningi og nú er röðin komin að Kanada .
Unifor kallar eftir viðbótartollum á kínverskum rafknúnum ökutækjum ofan á núverandi 100% gjaldskrá, 25% aukagjaldi á rafhlöður og tolla á innfluttum rafmótorum og rafhlöðuefni.
Þar sem Kanada íhugar að leggja tolla á kínverskar rafbílavörur, hitti BYD nýlega með kanadískum stjórnvöldum til að ræða hugsanleg gjaldskrármál og áætlanir fyrirtækisins um að selja rafknúin farartæki fyrir farþega í Kanada.
Í lok júlí, opinbert skjal sem lagt var fyrir kanadíska ríkisstjórnina leiddi í ljós að hagsmunagæslumenn sem eru fulltrúar BYD höfðu skráð sig hjá alríkis- og Ontario ríkisstjórnum til að „ráðleggja um mál sem tengjast BYD inn á kanadíska rafbílamarkaðinn fyrir farþega, koma á fót nýrri starfsemi og tengdri gjaldskrá rafbíla. mál."
