Samkvæmt nýjustu fréttum fjölmiðla hefur hagnaður BMW dregist saman á öðrum ársfjórðungi, fyrst og fremst vegna samdráttar í sölu á kínverska markaðnum. Eins og margir aðrir bílaframleiðendur stendur BMW frammi fyrir þeirri áskorun að draga úr eftirspurn í Kína.
Þann 1. ágúst tilkynnti BMW að hagnaður þess á fjórðungnum hefði minnkað um 9% í 2,7 milljarða evra (um það bil 2,9 milljarðar dala).
Hagnaður BMW fyrir vexti og skatta (Ebit) framlegð nam 8,4%, samanborið við 9,2% á sama tímabili í fyrra, og náði neðri mörkum heildarmarkmiðs hans, 8% til 10%.
BMW sagði að aukin samkeppni og veik eftirspurn á kínverska markaðnum hafi sett þrýsting á tekjur þess.
Á stærsta bílamarkaði heims, Kína, lækkuðu bílaafhendingar BMW um 4,7% á fjórðungnum.
Samdrátturinn á kínverska markaðnum hefur áhrif á eftirspurn eftir úrvali af hágæða vörum, þar á meðal bílum, úrum og hönnunarfatnaði.
Til að sigla í gegnum mikla verðsamkeppni hækkar BMW verð á vörulínu sinni og lækkar sölumarkmið fyrir kínverska umboðin. Fyrirtækið gerir ráð fyrir að efnahagsástandið í Kína verði stöðugt frá og með þessum ársfjórðungi.
BMW benti einnig á að hærri framleiðslu- og starfsmannakostnaður, sem og kostnaður tengdur upplýsingatækniverkefnum, hafi einnig vegið að hagnaði þess.
Árangur í rafknúnum ökutækjum
Á sviði rafbílasölu hefur BMW náð árangri. Afhending rafhlöðuknúinna tegunda þess á heimsvísu, eins og i4 og iX1, jókst um 22% á fjórðungnum og fór fram úr keppinautunum Mercedes-Benz og Audi.
BMW rekur vöxt sinn á krefjandi markaði til aðlaðandi vöruúrvals.
BMW bindur vonir við að „Neue Klasse“ röð rafbíla nái aftur skriðþunga, en búist er við að sala hefjist í lok árs 2025.
Á fyrri helmingi ársins jukust útgjöld fyrirtækisins til rannsókna og þróunar, þar á meðal „Neue Klasse“ vettvangurinn, um meira en fimmtung og námu 4,2 milljörðum evra.
Með „Neue Klasse“ rafbílunum stefnir BMW að því að lækka rafhlöðukostnað um helming og auka drægni um um 30%. Þessi farartæki munu styðja tvíátta hleðslu, sem gerir kaupendum kleift að nota þau sem vararafhlöður heima.
Forstjóri BMW, Oliver Zipse, sagði í fréttatilkynningu að nýju rafknúin farartæki "munu færa BMW á alveg nýtt tæknistig."
