Samkvæmt fjölmiðlum mun lúxusbílaframleiðandinn Bentley seinka áætlun sinni um að selja eingöngu rafknúin ökutæki fyrir árið 2030, með því að vísa til vonbrigða í sölu rafbíla í greininni.
Hinn 7. nóvember sagði Bentley stjórnarformaður og forstjóri Frank-Steffen Walliser blaðamönnum á myndbandsráðstefnu að fyrirtækið muni framlengja markmiðið fyrir "Beyond100" viðskiptastefnu sína um fimm ár og færa það til 2035. Framtakið hefur nú fengið nafnið "Beyond{" {4}}."
Walliser sagði: "Við viðurkennum öll að bílamarkaðurinn hefur tekið miklum breytingum. Löggjöf mun vissulega ýta undir rafvæðingu. Satt að segja er eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum ekki mikil og viðskiptavinir hafa orðið varkárari við að kaupa þessar vörur."
Walliser staðfesti að Bentley ætli enn að setja á markað sinn fyrsta alrafmagnaða farartæki eins og áætlað var árið 2026, fyrirferðarlítinn jeppa sem er minni en núverandi Bentayga. Fyrirtækið stefnir að því að kynna nýtt tengitvinn rafbíl (PHEV) eða nýja rafhlöðu rafbíl (BEV) á hverju ári á næsta áratug.
Með vísan til nýja, fyrirferðarmikla rafmagnsjeppans sagði Walliser: "Við viljum laða að nýja viðskiptavini. Þetta er ekki varagerð, þetta er algjörlega nýtt farartæki."
Þann 7. nóvember ítrekaði Walliser að Bentley muni halda áfram að framleiða einhvers konar tvinn- eða brunahreyfla svo framarlega sem eftirspurn er frá viðskiptavinum og markaði. Hann benti einnig á að þrátt fyrir að Bentley hætti framleiðslu W-12 brunavélarinnar fyrr á þessu ári mun fyrirtækið setja á markað nýja hreina brunaútgáfu af Bentayga á næsta ári.
Matthias Rabe, meðlimur í stjórn Bentley sem ber ábyrgð á rannsóknum og þróun, talaði einnig í símtalinu og sagði: "Engu að síður er sjálfbærni enn afar mikilvæg." Hann nefndi að Bentley heldur áfram að nýta og meta sjálfbært eldsneyti sem Porsche þróar.
Walliser bætti við: "Tvinntvinnbílar verða hjá okkur til ársins 2035. Sums staðar í heiminum mun full rafvæðing eiga sér stað jafnvel síðar en 2035."
Andreas Lehe, stjórnarmaður Bentley sem ber ábyrgð á framleiðslu, sagði einnig. Lehe lýsti áformum um að stækka enn frekar höfuðstöðvar Bentley í Crewe, Bretlandi, þar á meðal nýja hönnun, samsetningu og málningaraðstöðu sem ætlað er að styðja við arðbær sérsniðin verkefni Bentley.
Lehe sagði: „Þetta er stærsta fjárfesting í sögu Bentleys,“ þó að hann hafi ekki gefið upp nákvæma fjárfestingarupphæð. Á fyrri helmingi þessa árs dróst alþjóðleg sala Bentley saman um 23% miðað við árið áður.
