Kínverski rafbílaframleiðandinn Xpeng hefur kynnt sína fimmtu gerð, G6, á Auto China í Shanghai. Fyrir frumsýninguna sparar fyrirtækið ekki yfirburði – og gefur í skyn að Model Y keppinauturinn verði líklega ekki aðeins fáanlegur í Kína.
Coupé-líki E-jeppinn, sem ætlað er að keppa aðeins við Tesla Model Y meðal annarra, er fyrsta Xpeng gerðin byggð á nýja 800-volt SEPA 2.0 pallinum, sem fyrirtækið kynnti einum degi fyrir Auto China. Xpeng lofar allt að 755 kílómetrum (samkvæmt kínverskum stöðlum) fyrir G6 og tíu mínútna hleðsluhraða fyrir 300 kílómetra drægni.
„Það er búist við því að þessi byltingarkennda gerð muni setja nýja staðla í meðalstærðar BEV-jeppaflokki fyrir greindar yfirburði, áreiðanlegt drægni, framúrskarandi meðhöndlun og líkamleg þægindi,“ skrifar fyrirtækið.
Rafhlaðan er samþætt beint inn í líkamann. Xpeng nefnir ekki áþreifanleg lykilgögn um drifkraft og rafhlöðugetu í tilkynningu sinni en þeim hafði þegar verið lekið í mars.
Boðið verður upp á tvær einsmótors útgáfur með 218 kW afli (ein með LFP og önnur með NMC rafhlöðum) og fjórhjóladrifinn útgáfa með 140 kW mótor til viðbótar og NMC rafhlöðum. Gert er ráð fyrir að verð verði á milli 200,000 og 250,000 júana, jafnvirði um 27,000 til 34,000 evra. Þetta er samkvæmt skráningarumsókn hjá kínverska iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytinu (MIIT) sem birt var í mars.
"G6 er fæddur gáfaður, hugsaður með tæknilegu hugviti XPengs og stanslausri nýsköpun til að setja stöðugt nýja iðnaðarstaðla á tímum snjallvæðingar," sagði He Xiaopeng, stjórnarformaður og forstjóri Xpeng. „Við stefnum að því að endurskilgreina hreyfanleikaupplifun breiðs viðskiptavina með straumlínulagðri stillingum, framúrskarandi frammistöðu, samræmdri vöruupplifun og skilvirkum endurteknum þróun.
G6 er 4,75 metrar á lengd, 1,92 metrar á breidd og 1,65 metrar á hæð. Hjólhaf er gefið upp sem 2.890 mm. Þetta gerir módelið nánast nákvæmlega sömu stærðir og Tesla Model Y, sem er aðeins 2,5 sentimetrum lægri.
Ekki er enn ljóst hvenær nýja gerðin verður fáanleg, en Xpeng tilgreinir að G6 nafnið sé eingöngu fyrir kínverska markaðinn og gefur því í skyn að rafgeymirafbíllinn gæti farið á götuna annars staðar.
