Samkvæmt Bloomberg hefur stjórnarformaður Volkswagen Group, Hans Dieter Pötsch, hvatt Evrópusambandið til að endurskoða losunarmarkmið sín og veita bílaiðnaðinum skýrar leiðbeiningar.
Pötsch lýsti því yfir að stjórnmálamenn hafi sett sér metnaðarfull markmið í loftslagsmálum en ekki íhugað að fullu þær aðgerðir sem þarf til að ná þeim. Hann telur að markmiðin verði að „byggja á raunveruleikanum“ og gefa greininni meiri tíma. „Rafbílar eru framtíð hreyfanleika einstaklinga, en ég verð að leggja áherslu á að stjórnmálamenn hafa sett sér markmið fyrir greinina án þess að nauðsynlegir innviðir séu til staðar og án þess að íhuga hvort neytendur séu tilbúnir að taka þátt.“
Þann 10. september felldi Volkswagen Group niður atvinnuábyrgð í Þýskalandi sem hafði verið í gildi í 30 ár. Að auki varaði fyrirtækið við því í síðustu viku að það gæti þurft að loka verksmiðju í Þýskalandi í fyrsta skipti. Pötsch leiddi í ljós að samningaviðræður við fulltrúa launafólks og verkalýðsfélög gætu haldið áfram fram að áramótum og lagði áherslu á að „það skipti sköpum að sannfæra alla um að skipulagsumbætur séu óumflýjanlegar.“ Hann benti einnig á að ESB "verði nú að skapa skilyrði fyrir velgengni rafknúinna ökutækja á sviðum eins og raforkukerfi, hleðslumannvirki, hráefni, farartæki og fjárfestingar." Pötsch telur að á meðan rafknúin farartæki verði almenn, muni það taka lengri tíma.
Að mati Pötsch þarf bílaiðnaðurinn „nýjungar og samkeppnishæfar vörur, auk öflugrar samvinnu á pólitískum, viðskiptalegum og samfélagslegum vettvangi.“ Hann bætti við: „Önnur svæði eru okkur til fyrirmyndar og verndarstefna og einangrun munu ekki virka. Forstjóri Renault, Luca de Meo, tók undir þetta viðhorf og lagði til að evrópskir bílaframleiðendur ættu að vinna með og læra af kínverskum fyrirtækjum.
