Gögn sem Samtök bílaframleiðenda og verslunarmanna (SMMT) birtu 26. september sýna að bílaframleiðsla í Bretlandi í ágúst dróst saman um 8,4% á milli ára í 41.271 ökutæki, sem markar sjötta mánuðinn í röð samdráttar.
Meðal þeirra dróst einnig saman framleiðsla rafbíla, þar á meðal rafgeyma rafbíla, tengitvinnbíla og tvinnbíla, um 25,9% á milli ára, sem leiddi til þess að hlutdeild rafbíla í heildarbílaframleiðslu minnkaði úr 37,5%. í júlí í 29,6%.
SMMT benti á að hluti af samdrætti í bílaframleiðslu í Bretlandi í ágúst væri vegna þess að verksmiðjur minnkuðu framleiðslu á helstu gerðum og endurstilltu framleiðslulínur til að framleiða nýjar (aðallega rafmagns) gerðir. Að auki hafði hefðbundin sumarstöðvun í Bretlandi áhrif á framleiðslu, sem gerir ágúst venjulega að litlum framleiðslumánuði.
Samanlagt hefur bílaframleiðsla í Bretlandi minnkað um 8,5% á milli ára í 522.823 bíla á þessu ári. Samt sem áður gerir SMMT ráð fyrir að þessari lækkunarþróun verði snúið við til lengri tíma litið með tilkomu nýrra gerða.
Forstjóri SMMT, Mike Hawes, sagði: "Við erum enn bjartsýn á endurreisn breskrar bílaframleiðslu, í ljósi þess að met fjárfestingar sem tilkynnt var um fyrir breska bílaiðnaðinn á síðasta ári."
Á síðasta ári fékk breski bílageirinn fjárfestingarskuldbindingar upp á 24 milljarða punda. SMMT nefndi að þetta hafi gert breska bílaiðnaðinum kleift að „koma aftur í leikinn“. Fyrirtæki eins og Jaguar Land Rover, Tata Motors, Nissan og BMW Group hafa öll tilkynnt um fjárfestingaráætlanir þar sem Nissan ætlar ein að fjárfesta fyrir 2 milljarða punda í verksmiðju sinni í Sunderland til að framleiða tvo rafbíla.
Mike Hawes bætti við að haustfjárlög Bretlands 30. október og iðnaðarstefna ríkisstjórnarinnar sem miðar að því að „auka framleiðni með fjárfestingu í iðnaði og innviðum“ verði lykillinn að því að viðhalda samkeppnishæfni breska bílageirans.
