Strax árið 2022 tilkynntu tvö hefðbundin japönsk vörumerki, Toyota og Suzuki, opinberlega að þau myndu dýpka samstarf sitt og ætla að þróa í sameiningu lítil rafbíla. Nýlegar fréttir herma að þessi nýi litli rafknúna crossover muni nota e-TNGA pall Toyota, sama vettvang og notaður er fyrir Toyota bZ4X rafmagnsjeppann sem nú er fáanlegur. Gert er ráð fyrir að nýja bílinn komi á markað árið 2025.
Fyrir marga er Suzuki tvímælalaust „konungur smábíla“ í bílaiðnaðinum og státar af ríkri reynslu í framleiðslu lítilla farartækja. Þeir hafa hleypt af stokkunum fjölmörgum klassískum smábílum og skapað sér traustan orðstír á markaðnum. Í dag, þegar Toyota tekur höndum saman við Suzuki til að þróa lítil rafknúin farartæki, er þetta samstarf sem nýtir styrkleika beggja og nýtir sérþekkingu þeirra á sínu sviði.
Í gegnum rafvæðingarskiptin hefur Toyota oft verið álitið vera „nokkrum slögum á eftir“. Hins vegar, á tæknilegri málstofu sem haldin var í júní á þessu ári, einbeitti Toyota sér að því að kynna næstu kynslóð rafgeyma fyrir rafbíla, fullkomnari hönnunaraðferðir og framleiðsluuppfærslur til að auka skilvirkni og mjúk umskipti.
Eftir að hafa hraðað rafknúnum ökutækjum sínum er markmið Toyota að framleiða 600,000 rafknúin ökutæki fyrir árið 2025, sem er þrisvar sinnum áætluð framleiðsla 190,000 bíla árið 2024. Árið 2026 ætlar Toyota að selja 1,5 milljónir rafknúinna ökutækja í gegnum tíu nýjar rafknúnar gerðir, þar á meðal smábílar, jeppar, crossovers, lúxusbílar og atvinnubílar.
