Þann 18. ágúst birtust fréttir á netinu um að Qin Peiji, forseti sölufyrirtækis Volvo Car í Stór-Kína, myndi brátt fara. Síðdegis gaf Volvo út yfirlýsingu þar sem hann staðfesti brottför Qin Peiji og tilkynnti eftirmann sinn.
Volvo lýsti því yfir að núverandi framkvæmdastjóri Volvo Cars í Japan, Martin Persson, muni snúa aftur til Kína til að stýra viðskiptarekstri Volvo Car's Greater China Sales Company. Persson mun heyra beint undir viðskiptastjóra Volvo og aðstoðarforstjóra, Björn Annwall. Áður tilkynnti Qin Peiji til Yuan Xiaolin.
Einkum leiddi yfirlýsingin í ljós stöðu Yuan Xiaolin sem forseta Stór-Kína svæðisins. Þrátt fyrir að innra skjal frá Volvo dagsettu 17. ágúst hafi lagt áherslu á að staða Yuan Xiaolin haldist óbreytt, bar hann samt titilinn yfirvaraforseti Volvo Car Group á meðan hann kom fram opinberlega fyrir bílasýninguna, sem og forstjóri og forstjóri Volvo Cars. Kyrrahafsasía.
Í framtíðinni mun Yuan Xiaolin fyrst og fremst vinna með JIM, EMT og stjórnarmönnum, sjá um samskipti stjórnvalda, samvinnu hagsmunaaðila, stefnumótandi samstarf við Geely Holding Group og önnur mikilvæg mál eins og stefnumótandi fjárfestingar í Stór-Kína.
Qin Peiji gekk til liðs við Volvo Car's Greater China árið 2011 og gegndi í kjölfarið stöður eins og varaforseti sölu- og söluaðilanets í Stór-Kína og rekstrarstjóri Stór-Kína sölufyrirtækisins. Árið 2019 var hann ráðinn forseti Stór-Kína sölufyrirtækis Volvo Car.
Á bílasýningunni í Sjanghæ í apríl hélt Qin Peiji því fram á TECH DAY Volvo 2023 að "Það sem nýir kraftar hafa lært á tíu árum, lærðum við á þremur. Það sem við vitum, munu þeir ekki læra á áratug." Þessi yfirlýsing vakti verulega athygli hans og breytti honum í nettilfinningu.
Qin telur að það sem nýir aðilar muni ekki átta sig á eftir tíu ár sé kerfisbundin getu, þar á meðal alhliða gæðastjórnunarkerfi, 4S verslunarstjórnunarkerfi, fjármálaeftirlitskerfi o.s.frv. og að Volvo stefnir til langs tíma.
Ekki hafði áður verið gefið upp um breytingar á starfsfólki í Volvo Stór-Kína. Skýring Volvo er sú að þessi ákvörðun er óaðskiljanlegur hluti af því að hraða vexti og keyra virkan rafvæðingu, í takt við alþjóðlega stefnu Volvo.
Á meðan Qin Peiji starfaði sem forseti Stór-Kína sölufyrirtækis Volvo Car, jókst árleg sala Volvo í Kína úr 150,000 einingar í 170,000 einingar. Hins vegar, árið 2022, var sala Volvo á kínverska meginlandinu 162,000 einingar, sem er 5,3% samdráttur samanborið við 171,000 eintök árið 2021. Frá janúar til júlí á þessu ári var uppsöfnuð sala Volvo í Kína voru 93,000 einingar, sem er lítilsháttar aukning um 8%. Hins vegar dróst salan í júlí einum saman um 8%.
Aftur á móti er kraftur Volvo á heimsmarkaði sterkur. Frá janúar til júlí seldi Volvo 396,000 einingar um allan heim, sem er 18% aukning. Sérstaklega á mörkuðum í Evrópu og Bandaríkjunum jókst sala Volvo fyrstu sjö mánuðina um 23% á milli ára.
Sérfræðingar nefndu að flöskuhálsinn í vexti Volvo í Kína gæti tengst veikingu öryggisforskots. Volvo hafði áður komið á markaðinn með „öryggis“ merkinu. Hins vegar, þar sem öryggiseiginleikar eins og AEB og loftpúðar eru orðnir útbreiddir, hefur öryggisforskot Volvo minnkað.
Á sama tíma hefur rafvæðing Volvo ekki verið hnökralaus. Fyrr á þessu ári sagði Qin Peiji að fyrirtækið myndi flýta fyrir rafvæðingarskiptum sínum. Á milli 2023-2024 mun Volvo setja á markað fjórar nýjar hreinar rafknúnar gerðir á kínverska markaðnum: flaggskipið EX90, EX90 EXCELLENCE (4-sæta flaggskipsútgáfa), lítinn rafmagnsjeppa EX30 og lúxus rafmagns MPV.
Samkvæmt upphaflegu áætluninni yrði EX90 gefinn út innanlands á seinni hluta þessa árs og framleiddur í lok ársins. Hins vegar breytti Volvo nýlega fjöldaframleiðslutíma nýja bílsins að fyrri hluta ársins 2024. Volvo útskýrði að "Til að tryggja hágæða afhendingu Volvo EX90 þarf meiri tíma til viðbótar hugbúnaðarþróunar og prófunar."
Ljóst er að eitt af aðalverkefnum Martin Persson við yfirtöku á rekstri Kína verður að kynna framleiðslu og afhendingu EX90 og útfæra rafvæðingarstefnuna á áætlun.
Samkvæmt Volvo starfaði Martin Persson í Kína í þrjú ár frá 2015-2017, aðallega ábyrgur fyrir þjónustu við viðskiptavini og eftir sölu.
Herra Björn Annwall, framkvæmdastjóri viðskiptasviðs og aðstoðarforstjóri Volvo Cars, sagði: „Hann (Martin Persson) hefur mikla viðskiptaþekkingu, skarar fram úr í að hlúa að staðbundnum hæfileikum, stuðla að þvermenningarlegri samvinnu og býr yfir djúpri innsýn í bein samskipti við viðskiptavini. , forystu og gildi. Þetta er mikilvægt fyrir Volvo til að flýta fyrir rafvæðingarbreytingum sínum og verða leiðandi vörumerki á lúxusrafbílamarkaði í Kína.“
