Samkvæmt Bloomberg hefur Cyril Ramaphosa, forseti Suður-Afríku, gefið til kynna að landið sé að íhuga að innleiða hvata til að örva framleiðslu raf- og tvinnbíla. Þetta felur í sér hugsanlega skattaafslátt eða niðurgreiðslur fyrir neytendur til að stuðla að upptöku raf- og tvinnbíla.
Hinn 17. október, á ráðstefnu um bílaiðnaðinn í Höfðaborg, sagði Ramaphosa: „Þetta snýst ekki aðeins um að skapa umhverfisvænni framtíð heldur einnig um að tryggja að Suður-Afríka verði áfram samkeppnishæf á alþjóðlegum markaði, þar sem margir af helstu viðskiptalöndum okkar eru fljótir. umskipti yfir í rafknúin farartæki Við verðum að halda áfram að vera hluti af alþjóðlegu aðfangakeðjunni, annars munum við dragast aftur úr.“
Talsmaður Ramaphosa, Vincent Magwenya, sagði í viðtali: "Ríkisstjórnin er nú að þróa þessa hvata og við skiljum að þessum verkefnum verður að ljúka eins fljótt og auðið er. Stórt mál er þróun hleðsluinnviða, þar sem einkageirinn getur leikið sér. mikilvægt hlutverk."
Sama dag vitnaði suður-afríski fjölmiðillinn Business Day, Peter van Binsbergen, forstjóra BMW Suður-Afríku, þar sem hann sagði að landið þyrfti að taka mörg lítil skref til að ná fram framtíð hreinna rafknúinna ökutækja og til að innleiða víðtækari stefnu um orkubíla, þar á meðal þá sem miða að því. tvinnbíla. Í skýrslunni kom fram að van Binsbergen og aðrir stjórnendur iðnaðarins vonast til að ríkisstjórnin muni íhuga tvinnbíla í stefnuviðræðum sínum, sérstaklega í ljósi veikandi eftirspurnar á evrópskum rafbílamarkaði.
Árið 2023 flutti bílaiðnaður Suður-Afríku út yfir 271 milljarð randa (um það bil 15,3 milljarðar dala). Iðnaðurinn reiðir sig nú að miklu leyti á útflutning til Evrópusambandsins en búist er við að eftirspurn eftir dísil- og bensínbílum innan ESB minnki smám saman. Í febrúar á þessu ári tilkynntu suður-afrísk stjórnvöld að bílaframleiðendur gætu sótt um 150% skattafslátt ef þeir fjárfesta í staðbundnum framleiðslustöðvum fyrir rafbíla. Hins vegar hefur ríkisstjórnin enn ekki gefið sérstakar upplýsingar um þessa áætlun.
Áður hafa nokkrir stjórnendur bílaiðnaðarins kvartað undan því að stjórnvöld í Suður-Afríku hafi verið óvirk við að þróa innlendan rafbílamarkað. Landið hefur vanþróað net hleðslustöðva og leggur 25% tolla á innfluttar rafknúnar farartæki, á meðan sum hefðbundin farartæki standast alls enga tolla.
