Reuters greinir frá því að samkvæmt nýjustu rannsóknum frá Rocky Mountain Institute (RMI), vegna lækkandi rafhlöðuverðs, gæti kostnaður við rafbíla jafnast á við hefðbundna bensínbíla árið 2024 í Evrópu og árið 2026 í Bandaríkjunum. Árið 2030 er gert ráð fyrir að sala rafbíla verði um það bil tveir þriðju af heildarsölu bíla á heimsvísu.
Rannsóknir RMI benda til þess að rafhlöðukostnaður muni lækka um helming á næsta áratug og lækka úr $151 á kílóvattstund árið 2022 í á milli $60 og $90 á kílóvattstund. „Árið 2030 verður verð á rafknúnum ökutækjum í fyrsta skipti jafn hagkvæmt og bensínbílar á öllum markaði og rekstrarkostnaður þeirra verður enn lægri.“ Það er tekið fram að rafhlöðuverð er nú um 40% af heildarkostnaði rafbíla.
Á sama tíma sagði yfirmaður RMI, Kingsmill Bond, við Reuters að bílaframleiðendur séu að fjárfesta mikið í nýjum rafhlöðuefnafræði, efnum og hugbúnaði til að framleiða skilvirkari rafknúin farartæki, þess vegna stöðugt lækkandi rafhlöðuverð.
Ennfremur, byggt á greiningu RMI, þýðir hraður vöxtur rafbílagerða í Evrópu og Kína "að árið 2030 mun sala rafbíla að minnsta kosti sexfaldast og ná markaðshlutdeild upp á 62% til 86%." Samanborið við sama tímabil árið 2022 jókst sala rafbíla í ESB um næstum 61% í júlí á þessu ári, sem er 13,6% af heildarsölu bíla. ESB ætlar að banna sölu á hefðbundnum bensínbílum frá og með 2035.
