SamkvæmtBílafréttir, rafbíladeild Renault Group (EV), Ampere, hefur tilkynnt að rekstrarstjóri þess, Josep Maria Recasens, muni taka við af forstjóra Renault Group, Luca de Meo, sem framkvæmdastjóra Ampere.
Ampere hefur umsjón með öllum rafknúnum bílaverksmiðjum Renault Group-sem flestar eru staðsettar í Norður-Frakklandi-og leggur áherslu á rannsóknir og þróun rafbíla. Starfsmenn fyrirtækisins eru að sögn um 10.000.
Recasens er með verkfræðigráðu frá háskólanum í Girona á Spáni. Hann hóf bílaferil sinn árið 2002 hjá SEAT, vörumerki Volkswagen Group, þar sem hann gegndi hlutverkum í rannsóknum og þróun, vöruskipulagningu og alþjóðlegum verkefnum. Árið 2017 var hann ráðinn yfirmaður stefnumótunar SEAT. Árið 2021 gekk Recasens til liðs við Renault Group sem aðstoðarforstjóri, leiðandi stefnumótun og viðskiptaþróun. Í nóvember 2023 var hann útnefndur framkvæmdastjóri Ampere.
Bílafréttirbenti á að ráðning Recasens kemur á mikilvægum tímapunkti fyrir rafbílaviðskipti Renault Group. Til að uppfylla útblástursreglur ESB stefnir Ampere að því að auka markaðshlutdeild Renault Group rafbíla í yfir 20% fyrir árið 2027. Fyrirtækið er einnig að þróa tvær rafbílagerðir sem eru verðlagðar undir €20.000-næstu-kynslóð Renault Twingo og Dacia-bílaframleiðendum hans í samkeppni við kínverska bílaframleiðendur.
Í yfirlýsingu Recasens sagði:
„Við ætlum að setja á markað Twingo og fyrsta hugbúnaðar-skilgreinda farartækið okkar árið 2026 og síðan nýtt úrval af litlum rafbílum árið 2028, á sama tíma og við leitumst við að draga úr kostnaði um 40%. Til að ná þessu höfum við lagt fram vegvísi sem er í samræmi við metnað okkar: að verða viðmið fyrir evrópska bílaiðnaðinn.
Að auki tilkynnti Ampere aðrar forystubreytingar:
Maria Ollier, sem gekk til liðs við Renault Group frá Faurecia árið 2024, mun taka við starfi yfirmanns starfsmannamála.
Sandra Gomez, sem nú er ábyrg fyrir vöruáætlanagerð og hugbúnaði, mun auka svið sitt til að fela í sér stefnumótun.
Vittorio d'Arienzo, sem áður hafði umsjón með vettvangsstefnu, mun nú starfa sem alþjóðlegur vörustjóri.
Ampere var upphaflega slitið frá Renault Group árið 2023 með áætlanir um að fara á almennan markað með frumútboði (IPO) eða öðrum leiðum. Hins vegar var hætt við þessa áætlun í janúar 2024 vegna dvínandi áhuga fjárfesta á gangsetningum rafbíla. Nissan hefur heitið því að fjárfesta allt að 600 milljónir evra í Ampere, en Mitsubishi hefur skuldbundið sig fyrir allt að 200 milljónir evra.
