Samkvæmt Reuters tilkynnti nýráðinn forstjóri Polestar, Michael Lohscheller, þann 11. október að rafbílasala Polestar á þriðja ársfjórðungi hafi náð 11.900 eintökum, sem er 14% samdráttur á milli ára úr 13.900 eintökum á sama tímabili í fyrra. Fyrirtækið er nú í stefnumótandi endurskoðun á starfsemi sinni.
Polestar lýsti því einnig yfir að vegna erfiðra markaðsaðstæðna og áhrifa innflutningstolla, búist við að tekjur þess á heilu ári haldist í stað. Á síðasta ári skilaði fyrirtækið 2,38 milljörðum dala.
Nýlega gerði Polestar verulegar starfsmannabreytingar og réði nýjan forstjóra, hönnunarstjóra, stjórnarformann og fjármálastjóra. Í fyrstu opinberu ummælum sínum síðan hann tók við embætti 1. október, tilkynnti Michael Lohscheller einnig stefnumótandi endurskoðunaráætlun sem miðar að því að „ryðja skýra leið fyrir framtíðarþróun Polestar,“ og bætti við að fyrirtækið muni gefa út fjárhagsskýrslu sína fyrir þriðja ársfjórðung þann 16. janúar á næsta ári. .
Michael Lohscheller sagði: "Lykillinn að velgengni okkar í framtíðinni liggur í því að þróa viðskiptagetu: að skipta frá því að sýna vörur yfir í að selja bíla með virkum hætti. Árásargjarnari söluaðferð hefur þegar stutt metnað okkar, þar sem markaðir sem hafa tekið upp þessa gerð fyrst sýna mikinn pöntunarmagn ."
Polestar staðfesti markmið sitt um að ná jöfnuði sjóðstreymi fyrir lok næsta árs, þó að umfang þessa markmiðs hafi minnkað. Andres Sheppard, háttsettur hlutabréfasérfræðingur Cantor Fitzgerald sagði: "Mér finnst þetta uppörvandi, þar sem það bendir til þess að Polestar sé að taka upp kostnaðarstjórnunarstefnu og leita samlegðaráhrifa milli verðlagningar, kostnaðar og framleiðsluferla."
Að auki benti Polestar á að miðað við núverandi markaðsaðstæður og afkomuhorfur, þá er það í uppbyggilegum viðræðum við lánveitendur klúbba sem eru áfram í samræmi við lánaskilmála félagsins.
Andres Sheppard sagði að Polestar ætti enn langt í land með að tryggja nægilegt fjármagn og fyrirtækið muni þurfa að safna meira fjármagni fyrir annan eða þriðja ársfjórðung næsta árs.
Eftir birtingu skýrslunnar lækkaði gengi hlutabréfa í Polestar um meira en 3%.
Eins og aðrir rafbílaframleiðendur hefur Polestar orðið fyrir áhrifum af háum vöxtum. Þar sem eftirspurn neytenda eftir rafknúnum ökutækjum hefur veikst, þar sem margir hafa snúið sér að ódýrari tvinnbílum, hefur sala Polestar einnig dregist saman.
Til að mæta minni eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum hefur Polestar dregið úr kostnaði með uppsögnum og samið við birgja til að draga úr framleiðslukostnaði á öllum vörulínum sínum.
Í ágúst tilkynnti Polestar að það hefði tryggt sér 1,3 milljarða dollara í erlendri fjármögnun. Fyrr á þessu ári stóð fyrirtækið frammi fyrir miklum fjárhagslegum áskorunum, þar sem Volvo Cars lýsti því yfir að það myndi hætta að fjármagna Polestar á þeim tíma.
Þar að auki, þar sem Bandaríkin og Evrópu ætla að leggja tolla á kínversk framleidd rafknúin farartæki, hefur Polestar verið að stækka framleiðslustöð sína í Bandaríkjunum og smám saman fært framleiðslu frá Kína.
