Samkvæmt fjölmiðlum tilkynnti National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) þann 20. maí að hún hafi hafið rannsókn á um það bil 51.500 Volkswagen rafknúnum ökutækjum sem seld eru í Bandaríkjunum vegna áhyggjuefna um að hurðirnar gætu skyndilega opnast á meðan ökutækið er á ferð. .
NHTSA sagðist hafa fengið 12 kvartanir vegna ID.4 rafmagnsjeppanna sem Volkswagen framleiddi á árunum 2021 til 2023. Sumir neytendur tilkynntu um að hurðaopnun væri hlé á meðan á akstri stóð, sem ekki var hægt að greina með sanngjörnum hætti. Hins vegar hefur stofnuninni ekki borist tilkynningar um meiðsli eða banaslys í tengslum við þetta mál.
Stofnunin benti á að Volkswagen hefði áður gefið út innköllun á tengdum ökutækjum, þar sem síðasta innköllunin fjallaði um vatnslekavandamál í hurðum. NHTSA mun kanna árangur fyrri innköllunar Volkswagen til að meta hvort ráðstafanir til úrbóta séu fullnægjandi. Innköllunarfyrirspurnir eru hluti af öryggisrannsóknum, þar sem NHTSA metur árangur og umfang innköllunarúrræða sem og önnur öryggisatriði. Það er ekki staðlað skref í dæmigerðu innköllunarferli.
Flestar rannsóknir NHTSA hefjast með bráðabirgðamati, þar sem verkfræðingar stofnunarinnar óska eftir upplýsingum frá bílaframleiðendum, þar á meðal gögnum um kvartanir, meiðsli og ábyrgðarkröfur. Bílaframleiðendur geta einnig gefið sjónarhorn sitt á gallana og geta sjálfir hafið innköllun.
Eftir matið getur NHTSA annað hvort lokið rannsókninni eða haldið áfram á næsta stig. Ef öryggistengdir gallar koma í ljós getur stofnunin gefið út "innköllunarbeiðni" bréf til bílaframleiðandans.
