Hinn 25. janúar, samkvæmt Yonhap fréttastofunni, tilkynnti suður-kóreski bílaframleiðandinn Kia Motors um 21% samdrátt í hagnaði á fjórða ársfjórðungi 2023 á fjórða ársfjórðungi 2023. Hagnaðurinn lækkaði úr 20,4 billjónum kóreskra wona á sama tímabili 2022 í 16,2 billjónir kóreskra wona (um það bil 12 milljarðar USD).
Talsmaður Kia Motors sagði: „Auknar hvatningarráðstafanir, óhagstætt gengi (þar sem kóreski vinningurinn styrktist gagnvart Bandaríkjadal) og hækkandi launakostnaður höfðu áhrif á afkomu ársfjórðungslega. Gögn frá Seðlabanka Kóreu sýndu að meðalgengi Bandaríkjadals gagnvart kóreska won lækkaði úr 1.344,8 kóreskum won á fyrri ársfjórðungi í 1.289,4 kóreska won á fjórða ársfjórðungi síðasta árs.
Á fjórða ársfjórðungi 2023 var rekstrarhagnaður félagsins 24,7 billjónir kóreskra wona, sem er 6% lækkun miðað við sama tímabil árið 2022, sem var 26,2 billjónir kóreskra wona. Sölutekjurnar jukust úr 231,6 billjónum kóreskra wona á sama tímabili í 243,3 billjónir kóreskra wona, sem er 5% vöxtur á milli ára.
Fyrir allt árið 2023 skráði Kia Motors 15% vöxt sölutekna í 99,81 billjónir kóreskra wona, sem naut góðs af bættu vöruúrvali og hækkun á meðalsöluverði. Rekstrarhagnaðurinn jókst um 61% úr 7,23 billjónum kóreskra wona árið 2022 í 11,61 billjónir kóreskra wona. Hrein hagnaður jókst einnig um 62% og nam 8,78 billjónum kóreskra wona samanborið við 5,41 billjónir kóreskra wona árið 2022.
Þegar litið er fram á veginn lýsti Hyundai Motor Group því yfir að þrátt fyrir að dregið hafi úr eftirspurn eftir rafknúnum ökutækjum mun Kia Motors halda áfram að stækka úrval rafbíla. Það stefnir að því að kynna EV3 fyrirferðarlítinn jeppa á heimamarkaði á þessu ári og stefnir á að flytja hann út á "strategic" markaði í Vestur-Evrópu. Auk þess ætlar fyrirtækið að setja EV4 meðalstærðarjeppann á markað á Suður-Kóreu á næsta ári, en áætlunin um kynningu á EV5 á Suður-Kóreumarkaði er enn óákveðin, þó hann hafi upphaflega verið settur á markað í Kína á síðasta ári.
Í tvinnbílahlutanum ætlar Kia að kynna tvinnútgáfur af gerðum Carnival og Selton til að keppa við japanska keppinauta eins og Toyota á Suður-Kóreumarkaði.
Fyrir árið 2024 eru árleg sölutekjur og rekstrarhagnaður Kia sett á 101,1 billjón kóreska won og 12 billjón kóreska won, í sömu röð. Fyrirtækið stefnir að því að ná 11,9% framlegð í rekstri sem er umfram met sem var 11,6% frá fyrra ári.
