Hyundai Motor Group mun þróa ódýrar rafhlöður fyrir rafbíla
Samkvæmt nýlegum skýrslum frá innherja í iðnaði er gert ráð fyrir að Hyundai Motor Group muni þróa sína eigin samkeppnishæfu litíumjárnfosfat (LFP) rafhlöður fyrir rafbíla síðar á næsta ári, með það að markmiði að draga úr ósjálfstæði á kínverskum rafhlöðuframleiðendum.
Fjölmiðlar benda til þess að, sem hluti af tveggja ára samstarfi sem hafin var fyrr á þessu ári við suður-kóreska rafhlöðuframleiðendur, ætli Hyundai Motor að ljúka þróun LFP rafhlaðna fyrir árið 2024.
Frá og með 2025 verða þessar rafhlöður settar upp í litlum rafbílum Hyundai og Kia, sem og meðalstærðarrafbílum.
Framkvæmdastjóri Hyundai Motor Group neitaði að tjá sig um málið með vísan til trúnaðar, en sagði: "Við erum að íhuga samstarf við litla innlenda rafhlöðuframleiðendur í Kóreu, sem og stórfyrirtæki eins og LG Energy Solution, Samsung SDI og SK On."
Markmið Hyundai er að hámarka afkastagetu frumunnar, ná yfir 60 amperstundum, með orkuþéttleika upp á um það bil 300 vött á hvert kíló. Fyrirtækið ætlar að hækka spennu og afkastagetu nýju vörunnar upp í sambærileg stig og hágæða nikkel mangan kóbalt (NCM) rafhlöður.
Iðnaðarsérfræðingar benda á að með því að skuldbinda sig til að draga úr trausti á kínverska rafhlöðuframleiðendur og framleiða hagkvæm rafknúin farartæki er Hyundai Motor að taka djörf skref með því að framleiða rafhlöður sjálfstætt.
Hyundai Kona EV og systkinagerð hans, Kia Ray fyrirferðarlítill rafbíll, nota nú LFP rafhlöður framleiddar af kínverska fyrirtækinu CATL.
Sérfræðingar í greininni benda til þess að eigin rafhlöðufyrirtæki Hyundai geti einnig aukið framleiðslu á ódýrari rafbílum. Þar sem sala rafbíla á heimsvísu dregst saman, er aukin áhersla lögð á meðal- og lágverðs rafbíla.
Í júní á þessu ári kynnti forstjóri Hyundai Motor Group, Chang Jae-hoon, 9,5 trilljón wona (um það bil 7,3 milljarða USD) fjárfestingaráætlun fyrir næstu 10 ár fyrir rafhlöðuþróun og tækniframfarir. Chang Jae-hoon sagði að fyrirtækið muni vinna með rafhlöðuframleiðendum og fræðistofnunum til að þróa sameiginlega LFP, NCM og solid-state rafhlöður.
Sem hluti af heildaráætluninni hefur Hyundai Motor, í samvinnu við SK On, þegar sett upp fyrstu NCM rafhlöðuna sem þróuð var fyrir tvinnbíla sína í tvinnútgáfu Hyundai Santa Fe meðalstærðarjeppans, sem kom á markað í ágúst.
Varðandi þróun á litíumjónarafhlöðum og næstu kynslóð solid-state rafhlöðum ætlar Hyundai að fara í samstarf við bandarísk fyrirtæki Solid Energy System og Solid Power.
Hyundai ætlar einnig að reisa nýja rannsóknarbyggingu í Uiwang rannsóknarmiðstöð sinni í Gyeonggi héraði á næsta ári fyrir rannsóknir á litíumjónarafhlöðum og solid-state rafhlöðum. Fyrirtækið er nú að íhuga að byggja upp litla tilraunaframleiðslulínu til að prófa og bæta rafhlöðuafköst.
