Samkvæmt frétt Reuters tilkynnti stærsta iðnaðarsamband Þýskalands, IG Metall, í yfirlýsingu 21. júní að það myndi krefjast 7% launahækkunar fyrir Volkswagen á næstu 12 mánuðum í kjaraviðræðum sem áætlaðar eru í október á þessu ári.
IG Metall bætti við að viðræðurnar muni snúast um kjarasamning sem nær til um það bil 120,000 starfsmanna í sex verksmiðjum í Neðra-Saxlandi og Saxlandi-Anhalt, þar á meðal höfuðstöðvum Volkswagen í Wolfsburg.
Fyrr í vikunni lagði IG Metall einnig til að meðlimir þess krefðust 7% launahækkunar í kjarasamningum í vélaiðnaðinum (að Volkswagen undanskildum). Þessi launahækkun yrði umtalsvert meiri en síðasta ársverðbólga Þýskalands, 2,8%, í maí.
IG Metall lýsti því yfir að fyrirhuguð launahækkun byggist á núverandi „sífellt hækkandi verðlagi“ og „efnahagsástandi iðnaðarins“. Í síðustu kjaraviðræðum árið 2022 tryggðu starfsmenn í greininni þegar 8,5% hækkun á tveimur árum, ásamt einskiptisbónus upp á 3,000 evrur.
Hins vegar, vegna orkukreppunnar af völdum átaka Rússlands og Úkraínu og víðtæks efnahagssamdráttar sem Þýskaland, stærsta hagkerfi ESB, stendur frammi fyrir, gæti þessi tillaga mætt mótstöðu frá sumum leiðtogum iðnaðarins. Mörg atvinnurekendasamtök hafa gefið í skyn að frysting eða lækkun launa (þar á meðal launa margra starfsmanna í hinum mikla bílaiðnaði Þýskalands) gæti verið sanngjarnari kostur við núverandi efnahagsaðstæður.
Nýlegar upplýsingar frá Eurostat sýna að launakostnaður á evrusvæðinu jókst hraðar í byrjun þessa árs og jókst árlegur vöxtur úr 3,4% á fyrri ársfjórðungi í 5,1%. Þessi vaxtarþróun er sérstaklega áberandi í Þýskalandi, helsta hagkerfi evrusvæðisins, þar sem kjarasamningar hækkuðu um 6,2% á fyrsta ársfjórðungi, sem er mesti vöxtur í næstum áratug.
