Samkvæmt skýrslu Reuters þann 12. september hafa General Motors og Hyundai Motor tilkynnt um samstarf og samið um samstarf á mikilvægum stefnumótandi sviðum í framtíðinni, þar á meðal hugsanlega þróun ökutækja, stjórnun aðfangakeðju og tækni fyrir hreina orku.
Formaður Hyundai Motor Group, Euisun Chung, og stjórnarformaður General Motors og Mary Barra, hafa undirritað óbindandi viljayfirlýsingu (MoU) til að kanna leiðir til að „nýta umfang og styrkleika beggja fyrirtækja til að draga úr kostnaði og bjóða upp á breiðari ökutæki og tækni til viðskiptavina hraðar."
General Motors og Hyundai lýstu því yfir að hugsanleg samstarfsverkefni myndu beinast að "sameiginlegri þróun og framleiðslu á farþega- og atvinnubílum, brunahreyflum og hreinni orkutækni, þar með talið raf- og vetnisorku."
Bæði fyrirtækin hafa tilkynnt metnaðarfullar áætlanir um að auka framleiðslu rafbíla. Þeir munu einnig kanna hugsanleg sameiginleg innkaup á sviðum eins og rafhlöðuhráefni og stáli, með tafarlausri áætlun um að meta tímasetningu fyrir að ná bindandi samningi.
Mary Barra sagði: "Markmið General Motors og Hyundai er að opna fyrir mögulega umfang og sköpunargáfu beggja fyrirtækja og skila samkeppnishæfari ökutækjum til viðskiptavina á hraðari og skilvirkari hátt."
Euisun Chung benti einnig á að General Motors og Hyundai muni "meta tækifæri til að auka samkeppnishæfni á helstu alþjóðlegum mörkuðum og geirum, nýta sérþekkingu okkar og nýstárlega tækni til að auka kostnaðarhagkvæmni og skila meiri verðmætum fyrir viðskiptavini."
Miðað við sölumagn er Hyundai Motor Group, þar á meðal kjarnafyrirtækið Hyundai Motor og dótturfyrirtækið Kia, þriðji stærsti bílaframleiðandinn á heimsvísu, en General Motors er stærsti bílaframleiðandinn í Bandaríkjunum.
Eins og er standa alþjóðlegir bílaframleiðendur frammi fyrir milljarða dollara fjármagnskostnaði til að framleiða ný rafknúin farartæki og rafhlöður, tryggja aðfangakeðjur og þróa háþróaða tækni eins og sjálfstýrð farartæki. Þetta kemur þar sem þeir standa frammi fyrir ströngum reglum um losun ökutækja og harðri samkeppni innan alþjóðlegs bílaiðnaðar.
