Samkvæmt fjölmiðlum er General Motors í samningaviðræðum við kínverska rafhlöðuframleiðandann CATL um að fá leyfi fyrir litíumjárnfosfat (LFP) rafhlöðutækni sinni. Samkvæmt þessari áætlun geta aðilarnir tveir stofnað rafhlöðuverksmiðju í Norður-Ameríku í sameiningu til að framleiða LFP rafhlöður, með nýja verksmiðjuna hugsanlega staðsett í Bandaríkjunum eða Mexíkó.
Eins og er eru sérstakar upplýsingar um þessa áætlun ekki skýrar, en það mun vera svipað og fyrri samstarfssamningur milli Ford og CATL. Í febrúar á síðasta ári tilkynnti Ford samstarf við CATL um að byggja rafhlöðuverksmiðju nálægt Marshall, Michigan í Bandaríkjunum. Verksmiðjan mun nýta rafhlöðutækni CATL til að knýja rafbíla Ford. Auk þess mun CATL aðstoða Ford við að hámarka framleiðsluferla rafgeyma, auka afkastagetu og skilvirkni til að mæta eftirspurn Ford eftir hágæða rafhlöðum.
Samkvæmt samningnum við General Motors mun CATL einnig bera ábyrgð á smíði rafhlöðuframleiðslulína, aðfangakeðja og annan búnað, en General Motors mun sjá um fjármagnsútgjöld. Báðir bílaframleiðendurnir vonast til að komast framhjá alríkisreglum í Bandaríkjunum sem krefjast þess að rafhlöður rafhlöður séu framleiddar í Norður-Ameríku til að eiga rétt á skattaívilnunum.
General Motors leiddi í ljós að það mun setja á markað Bolt EV byggðan á Ultium pallinum á næsta ári, sem verður fyrsta rafknúna ökutækið í Norður-Ameríku byggt á Ultium pallinum og búið LFP rafhlöðum. Paul Jacobson, fjármálastjóri General Motors, sagði að með því að nota LFP rafhlöður í nýja Bolt EV muni fyrirtækið spara milljarða dollara.
Eftir að hugbúnaðargallar, tafir í birgðakeðjunni og önnur vandamál komu í veg fyrir að General Motors náði markmiðum sínum um sölu rafbíla fyrir árið 2023, telur fyrirtækið nú að „framleiðsluhelvítis“ áfanganum sé lokið og 2024 verði „framkvæmdaárið“. General Motors er að auka framleiðslu sína á Ultium pallabyggðum gerðum, með áætlanir um að kynna nokkra nýja Chevrolet rafbíla á þessu ári, þar á meðal Blazer EV, Equinox EV og Silverado EV. General Motors stefnir að því að framleiða 200,000 til 300,000 Ultium rafbíla á þessu ári, sem er um það bil 20 sinnum meira en færri en 14,000 eintökin sem seldust á síðasta ári.
