Nýlega,GAC Aionbirti nýjustu sölutölur sínar. Gögnin benda til þess að í desember hafi GAC Aion selt alls 45.947 nýja bíla, sem er 53% aukning á milli ára. Eins og nú er heildarsala á nýjumGAC Aionökutæki árið 2023 hafa náð 480.003 einingum, sem samsvarar ótrúlegum 77% vexti á milli ára.
Frá því að framleiðsla þess hófst í apríl 2019, sem spannar 4 ár og 8 mánuði, hefur GAC Aion náð uppsöfnuðum framleiðslu og sölu yfir eina milljón eininga. Þann 28. desember markaði GAC Aion opinberlega tímamót í framleiðslu einni milljón bíla, sem táknar nýtt tímabil fyrir fyrirtækið.
Eins og er, státar GAC Aion af tvöföldum vörumerkjum með „AION+Hyper“ vörumerki. Undir vörumerkinu Aion eru nokkrar gerðir í boði, þar á meðalAION S, AION Y, ogAION V, þar sem fyrstu tveir eru aðalframlag til sölu EA vörumerkisins. Samkvæmt fyrri gögnum frá Kína fólksbílasamtökunum var uppsöfnuð heildsala á nýjum AION S og AION Y ökutækjum frá janúar til nóvember 2023 206.400 einingar og 205.537 einingar, í sömu röð, en Aion V seldi 16.319 einingar.
Hyper vörumerkið, sem kom opinberlega á markað í september 2022, hefur kynnt þrjár gerðir hingað til: theHár SSR, staðsettur sem sportbíll, miðlungs til stór lúxusbíllHyper GT, og meðalstóri jeppinn Hyper HT.Hár HT,hleypt af stokkunum 15. nóvember, býður upp á alls sex gerðir með verð á bilinu 21,39 til 32,99 milljónir RMB.
Samkvæmt smásöluröðun Kína fólksbílasamtaka fyrir framleiðendur nýrra orkubíla frá janúar til nóvember 2023, var GAC Aion í þriðja sæti með sölu á næstum 440,000 einingum, sem samsvarar 6,5% markaðshlutdeild, á eftir BYD og Tesla Kína.
Hinn öra vöxt í sölu GAC Aion má rekja til eigin rannsókna og þróunar á kjarnatæknisviðum eins og EV og ICV. Á 2023 einum, kynnti GAC Aion nýja kynslóð tækni, þar á meðal Quark rafdrif, 5C hraðhleðslu, Magazine rafhlöðu 2.0, StarSpirit rafeinda- og rafmagnsarkitektúr og ADiGO 5.0 snjallt aksturs samtengd vistkerfi .
Byggt á þessum árangri segir GAC Aion að næstu skref felist í frekari könnun á kjarnatækni í greindri netkerfi og nýrri orku. Fyrirtækið stefnir að því að ná fram fjöldaframleiðslu á nýjustu tækni eins og gervigreindum stórum gerðum snjöllum stjórnklefa, solid-state rafhlöðum og skynsamlegum akstri á L4-stigi.
Varðandi solid-state rafhlöður, hefur GAC Aion þegar birt skýra tímalínu fyrir fjöldaframleiðslu, sem staðfestir að það muni ná fullri framleiðslu með solid-state rafhlöðum árið 2026, þar sem Hyper er fyrst til að taka upp þessa tækni. Á sviði greindur aksturs hefur fullkomlega sjálfþróað AION LX L4 Robotaxi sjálfstýrt ökutæki frá GAC Aion farið í prófunarstig ökutækis fyrir uppsetningarreglur.
