Samkvæmt fjölmiðlum segja heimildir að Ford Motor Company ætli að setja af stað víðtæka-afsláttarherferð sem hefst 3. apríl og bjóði upp á þúsundir dollara í sparnað á nokkrum bílgerðum. Þar sem keppinautar hækka verð til að vega upp á móti gjaldskrárkostnaði, notar Ford nægan lager sinn til að veita viðskiptavinum umtalsverð tilboð.
Heimildir leiddu í ljós að Ford mun opna-einkaverð fyrir starfsmenn sína fyrir alla neytendur með kynningarherferð sem kallast „From America for America“.
Ford neitaði að tjá sig um þessar fregnir.
Áttatíu prósent af ökutækjum sem Ford selur í Bandaríkjunum eru framleidd innanlands, sem gefur þeim meiri sveigjanleika en sumir keppinautar í að takast á við nýja gjaldskrárstefnu Trump forseta. Hins vegar eru innfluttu bílavarahlutirnir sem Ford treystir á enn í hættu á háum tollum.
Sérfræðingar Barclays tóku fram að hærra innlend framleiðsluhlutfall Ford veitir honum samkeppnisforskot í gjaldskrárbreytingunum, en keppinautar eins og General Motors og Stellantis (móðurfyrirtæki Chrysler) framleiða aðeins um 50% af bandarískum bifreiðum sínum innanlands.
Gögn frá bílaþjónustuvettvangi Cox Automotive sýna að Ford umboð eru nú með birgðastöðu yfir meðaltali iðnaðarins. Í febrúar gæti framboð Ford varað í meira en fjóra mánuði, samanborið við tæpa þrjá mánuði að meðaltali í iðnaði.
Cox komst einnig að því að kynningar Ford í febrúar voru aðeins undir viðmiðum iðnaðarins. Ívilnanir Ford námu 6,7% af meðalverði bílaviðskipta, en meðaltalið í iðnaði stóð í 7,1%, eða 3.392 Bandaríkjadali.
Í síðustu viku tilkynnti Trump 25% gjaldskrá á öll innflutt ökutæki, sem vakti miklar áhyggjur um allan alþjóðlegan bílaiðnað.
Þann 2. apríl stækkaði Trump enn frekar tolla til að fela í sér 10% grunntoll á allar innfluttar vörur, með enn hærri töxtum fyrir ákveðin lönd. Í kjölfar tilkynningarinnar lækkuðu hlutabréfaverð Ford, General Motors og Tesla öll.
Þó að nýju tollarnir undanþiggja að mestu vörur frá Mexíkó og Kanada sem uppfylla skilyrði USMCA (-Mexíkó-Kanada-samningsins), eru bifreiðar, ásamt stál- og álvörum, háðar aðskildum tollráðstöfunum.
Samkvæmt rannsóknafyrirtækinu GlobalData eru Bandaríkin stærsti innflytjandi bifreiða í heimi, þar sem næstum helmingur allra bíla sem seldir voru í Bandaríkjunum á síðasta ári voru fluttir inn-sem gerir 25% bílagjaldskrána sérstaklega áhrifaríka.
Það er kaldhæðnislegt að nýju tollarnir hafa vakið aukningu í bílasölu í Bandaríkjunum í mars, þar sem neytendur flýttu sér til umboða á undanförnum vikum til að kaupa ökutæki áður en fyrirhugaðar verðhækkanir taka gildi.
