Þann 20. ágúst að staðartíma tilkynnti framkvæmdastjórn Evrópusambandsins að hún hefði birt lokadrög að skýrslu um rannsókn gegn styrkjum á kínverskum rafknúnum ökutækjum til viðkomandi aðila.
Drögin innihalda þrjár meginuppfærslur: Í fyrsta lagi frekari aðlögun á gjaldskrá gegn niðurgreiðslum fyrir kínverska rafbílaframleiðendur; í öðru lagi mun útflutningur Tesla frá Kína njóta lægsta einstakra tolla; loks hefur ESB ákveðið að setja ekki afturvirkt gjald gegn niðurgreiðslum.
Nánar tiltekið eru nýjustu fyrirhugaðar gjaldskrár fyrir kínverska rafbílaframleiðendur sem hér segir: BYD (002594) við 17,0% (lækkandi um 0,4%), Geely í 19,3% ( lækkaði um 0,5%), SAIC Group (600104) um 36,3% (lækkandi um 1,3%), önnur fyrirtæki sem vinna með andniðurgreiðslum ESB rannsókn 21,3% (1,5%) og fyrirtæki sem ekki voru í samstarfi um 36,3% (lækkandi um 1,3%).
Hinn 20. ágúst héldu Huawei og Changan Automobile alhliða stefnumótandi samvinnu og Avita fjárfestingar undirritunarathöfn í Chongqing, þar sem Avita Technology tilkynnti opinberlega um fjárfestingu sína í Yinvang Intelligent Technology Co., Ltd. (hér eftir nefnt "Yinvang"), og eignaðist 10. % hlut til að styðja sameiginlega framtíðarþróun fyrirtækisins með Huawei.
Kvöldið áður, þann 19. ágúst, gaf Changan Automobile út „Tilkynningu um framgang „Miðlunarsamnings um fjárfestingarsamvinnu“ og ytri fjárfestingu samrekstursins“ (hér á eftir nefnd „Tilkynningin“).
Samkvæmt „Tilkynningunni“ samþykkti Avita Technology að kaupa 10% af eigin fé Yinvangs í eigu Huawei fyrir 11,5 milljarða RMB. Eftir þessi viðskipti mun Avita Technology eiga 10% hlut í Yinvang en Huawei 90% hlut.
Miðað við þessa viðskiptaupphæð er núverandi verðmat Yinvangs 115 milljarðar RMB. Í nóvember síðastliðnum var greint frá því að Changan Automobile myndi eignast 30% hlut í Automotive Business Unit Huawei að verðmæti RMB 300 milljarðar.
