Nýlega gaf Renault formlega út sett af opinberum myndum af SYMBIOZ. Nýi bíllinn tekur upp sama vettvang og Renault Kabin, staðsetur sig sem fyrirferðarlítinn jeppa, og er knúinn af 1,6L vél + rafmótor tvinn aflrásarkerfi. Gert er ráð fyrir að nýi bíllinn komi á markað í júlí.
Hvað ytri hönnun varðar hafa aðalljós nýja bílsins skarpt útlit, auk þess eru búmeranglaga LED dagljós að neðan, sem sýna sterka tæknitilfinningu. Renault merkið er staðsett miðsvæðis að framan og búmeranglaga mynstrið á báðum hliðum eykur spennu í framlínunni. Það eru tveir útlitspakkar fyrir nýja bílinn, sá blái er staðalútgáfan og sá silfurútbúinn með sportpakka, með Alpine lógóum á framhliðunum og reykt svörtum innréttingum á hliðum.
Þegar litið er á hliðarsniðið er nýi bíllinn með fyrirferðarlitlar og kraftmiklar línur, með skörpum hornum neðst á yfirbyggingunni og afturrúðunni ásamt stórum tvílitum hjólum, sem undirstrikar enn frekar sportlega eiginleika hans. Þríhyrningslaga afturljósin færa sig að aftan áfram skörpum stílnum og silfurhönnuð afturstuðarahönnun eykur lagskiptingu að aftan. Hvað varðar mál er nýi bíllinn 4413 mm á lengd og 1790 mm á breidd.
Hvað innréttinguna snertir er nýi bíllinn búinn vinsælum fullkomnum LCD-tækjabúnaði, með lágmarks málmáherslum sem auka gæði innanrýmisins. Hins vegar gæti lóðrétt raðaði 10.4-tommu miðjuskjárinn birst örlítið snöggur. Upplýsinga- og afþreyingarkerfið notar Android Automotive 12 kerfið frá Google, sem gerir tengingu við bæði Android og Apple snjallsíma. Kerfið býður einnig upp á sérsniðin öpp, þar á meðal Amazon Music og frönskuforrit Renault.
Hvað aflrás varðar er nýi bíllinn knúinn af 1,6L fjögurra strokka vél + rafmótor tvinnkerfi, þar sem vélin skilar hámarksafli upp á 95 hestöfl, parað við 53 hestafla rafmótor og 25 hestafla startmótor, fyrir samanlagt 145 hestöfl, með framhjóladrifi. Í gírkerfinu er sérstakur hybrid gírkassi, með fjórum gírum fyrir bensínvélina og tveimur gírum fyrir rafmótorinn.
