Togstýringarkerfi, TCS í stuttu máli, er einnig þekkt sem ASR eða TRC. Hlutverk þess er að gera ökutækinu kleift að ná sem bestum gripi við mismunandi akstursaðstæður. Stjórnbúnaður gripstýringarkerfisins er tölva. Tölvan greinir hraða fjögurra hjóla og stýrishorn stýrisins. Þegar bíllinn hraðar sér, ef hann skynjar að hraðamunur á drifhjóli og ódrifhjóli er of mikill, metur tölvan strax að drifkrafturinn sé of mikill og sendir skipunarmerki til að draga úr eldsneytisframboði hreyfilsins. , draga úr drifkraftinum og draga þannig úr sleðahraða drifhjólsins. Tölvan grípur stýrisáform ökumanns í gegnum hornskynjara stýrishjólsins og notar síðan vinstri og hægri hraðaskynjara til að greina hraðamuninn á vinstri og hægri hjólinu; Svo að dæma hvort stýrisstigið sé það sama og ætlun ökumanns að stýra. Ef undirstýring ökutækis (eða ofstýring) greinist mun tölvan strax meta að drifkraftur drifhjólsins sé of mikill og gefur út skipun um að draga úr drifkraftinum til að ná fram stýrisáformum ökumanns.
Togstýringarkerfið getur komið í veg fyrir að aksturshjólin fari í lausagang þegar ökutækið keyrir á blautum vegum eins og snjó, þannig að ökutækið geti ræst og hraðað mjúklega. Sérstaklega á snjó eða leðjuðum vegum getur gripstýringarkerfið tryggt mjúka hröðunarafköst og komið í veg fyrir að ökutækið renni eða blakar vegna þess að drifhjólin renni.
