Samkvæmt upplýsingum frá Brazilian Electric Vehicle Association (ABVE), næstum tvöfaldaðist sala rafbíla í Brasilíu á síðasta ári og náði 93.927 eintökum, sem er 91% aukning frá 49.245 bílum árið áður.
Samkvæmt spám samtakanna er gert ráð fyrir að sala rafbíla í Brasilíu haldi áfram að aukast verulega á þessu ári og fari yfir 150,000 einingar. Þessi bjartsýna spá kemur eftir framúrskarandi árangur árið 2023.
Þrátt fyrir að rafbílar séu aðeins 0,5% af heildarfjölda bíla í Brasilíu hefur vöxtur þeirra farið fram úr væntingum. Tæplega 40% rafknúinna ökutækja í Brasilíu voru seld á síðasta ársfjórðungi 2023. Í byrjun þessa árs hlupu brasilískir neytendur til að kaupa ný rafknúin farartæki fyrir innleiðingu nýs alríkisinnflutningsskatts á rafbíla.
Í júlí 2026 mun innflutningsskattur Brasilíu á rafbíla hækka smám saman í 35%, en umfang hækkunarinnar fer eftir gerð ökutækja. Hins vegar tilkynnti brasilíska ríkisstjórnin nýlega áætlun um að flýta fyrir kolefnislosun bílaiðnaðarins og veita fyrirtækjum skattaívilnun sem samræmast markmiðum um sjálfbæra þróun. Áætlað er að áætlunin muni bjóða upp á að minnsta kosti 3 milljarða brasilískra reais (um $610,8 milljónir).
Ricardo Bastos, yfirmaður ABVE samtakanna, sagði: "Þessi áætlun mun gera fyrirtækjum skýrari þegar þeir móta fjárfestingaráætlanir, þar á meðal létt farartæki og þung farartæki (eins og rútur og vörubíla), auk rafhleðslumannvirkja."
Í náinni framtíð munu mörg fyrirtæki byrja að framleiða rafbíla í Brasilíu. BYD hefur þegar byrjað að breyta fyrrverandi Ford verksmiðju í norðausturhluta Bahia fylki í rafbílaframleiðslustöð.
Stellantis tilkynnti í kjölfarið að það myndi framleiða etanólknúna tvinnbíla í bílamiðstöðinni í Goiana í Pernambuco fylki í norðausturhluta Brasilíu.
