Samkvæmt Bloomberg ætlar þýski bílaíhlutaframleiðandinn Bosch (Robert Bosch GmbH) að fækka 1.200 störfum í hugbúnaðar- og rafeindasviðum sínum á næstu þremur árum til að mæta auknum kostnaði og hægagangi í vexti.
Bosch tilkynnti þann 18. janúar að vegna aukinna útgjalda fyrir orku og hráefni sem stafar af mjúku hagkerfi og mikilli verðbólgu, muni fyrirtækið íhuga að auka kostnaðarsparnað á sviði tölvulausna yfir léna, sem ber ábyrgð á þróun sjálfvirkrar aksturstækni.
Í yfirlýsingu nefndi Bosch að þessi viðskiptaeining standi frammi fyrir „meiri áskorunum en búist var við. Eins og er, hefur fyrirtækið hafið viðræður við fulltrúa starfsmanna um fyrirhugaðar uppsagnir sem verða að veruleika fyrir árslok 2026, þar á meðal hugsanlega fækkun um allt að 950 störf í Þýskalandi.
Þýskir bílaframleiðendur búa sig undir krefjandi 2024, þar sem hægari eftirspurn og aukinn fjármagnskostnaður neytenda eykur þrýsting á að draga úr framleiðslu og lækka bílaverð. Allar framleiðsluskerðingar munu hafa áhrif á íhlutabirgja eins og Bosch, Continental AG og ZF Friedrichshafen, þar sem þeir glíma við flóknar og kostnaðarsamar áskoranir sem fylgja því að skipta yfir í rafbíla.
Bosch sagði að endanlegur fjöldi uppsagna hafi ekki verið ákveðinn enn og hafnaði möguleikanum á lögboðnum uppsögnum í Bosch Mobility Solutions deild sinni í Þýskalandi fyrir árslok 2027. Auk þess nefndi fyrirtækið að það væri að þróa áætlanir um að fækka að minnsta kosti 1.500 störfum. störf í tveimur þýskum verksmiðjum á þessu ári.
Talsmaður stéttarfélags ZF Friedrichshafen gaf einnig til kynna að fyrirtækið væri að íhuga að loka tveimur þýskum verksmiðjum, fækka 12,000 stöðum og færa nokkrar starfhæfar deildir til landa með lægri kostnað. Þar að auki er Continental að kanna eignasölu og íhuga að segja upp þúsundum til að auka samkeppnishæfni í bíladeild sinni.
Þar sem Þýskaland stendur frammi fyrir hækkandi orkukostnaði og alríkisfjárlagakreppu er vaxandi efasemdir um samkeppnishæfni Þýskalands sem rótgróinn iðnaðargrundvöllur.
