Samkvæmt fréttum fjölmiðla ætlar BMW að skipta yfir í kjarnavörumerki sitt í umboðssölumódel frá og með 2026. Fyrirtækið hefur þagað um hvenær nákvæmlega þessi umskipti munu eiga sér stað.
Söluaðilar gefa til kynna að Þýskaland verði eitt af fyrstu löndunum þar sem BMW tekur upp nýja sölukerfið frá og með janúar 2026. BMW hefur ekki tjáð sig um sérstakar dagsetningar.
Áður hafði undirmerki BMW MINI þegar lokið umbreytingu á söluaðferð sinni. Frá og með 1. janúar á þessu ári hefur sala á MINI á Ítalíu, Póllandi og Svíþjóð færst yfir í umboðsmódel. Talsmaður BMW sagði að umskipti MINI hafi farið vel af stað.
Hins vegar, á innlendum þýskum markaði, hefur umskipti á sölumódeli MINI verið seinkað um 6 mánuði, með núverandi nýrri dagsetningu ákveðinn 1. október 2024, vegna upplýsingatæknivandamála, eins og söluaðilar greindu frá.
Umbreytingu á sölumódeli BMW verður stýrt af Christian Ach, sem tekur við sem yfirmaður BMW Þýskalandsmarkaðar 1. mars og tekur við af Christian Teuchert. Frá 2018 til 2021 starfaði Ach sem sölustjóri BMW Þýskalandi.
Hingað til hafa söluaðilar lýst yfir ánægju með nýja samninga sem BMW býður upp á. Einn BMW söluaðili sagði, þegar hann ræddi núverandi MINI sölusamning, „Samningurinn er mjög sanngjarn og hægt er að vinna með hann.“
BMW býður 7,4% þóknunarhlutfall, þar sem 5,5% eru föst þóknun, sem setur viðmið í greininni. Til samanburðar fá Stellantis sölumenn fasta þóknun upp á 4%, með fljótandi þóknun upp á 1%.
Meðal helstu keppinauta býður Mercedes-Benz hámarks þóknun upp á 6,5%, en Audi býður fasta þóknun upp á 6% og fljótandi þóknun upp á 2,5%. Auk þess fær Audi 1,5% fljótandi þóknun til viðbótar við sölu á rafbílum. Audi tileinkar sér hins vegar ekki hreint umboðsmódel.
BMW mun reikningsfæra viðskiptavini beint og söluaðilar innheimta föst sölugjöld. BMW segir að þetta sölumódel tryggi samræmda verðlagningu á landsvísu fyrir sömu gerð og eykur þar með gagnsæi verðsins.
