On 25. maí var BaoJun YEP, fyrsti alrafmagni jeppinn frá Wuling, formlega settur á markað. Nýi bíllinn er fáanlegur í tveimur gerðum.
Heildarhönnun BaoJun YEP er fyrirferðarlítil og harðgerð og líkist áberandi stíl Suzuki Jimny. Framhliðin er ferhyrnt með myrkvuðu grilli og fjórum LED ljósastrimum í fylkisstíl á hvorri hlið. Harðgerð stuðarahönnun gefur framendanum öflugt og torfærulegt útlit.
Hliðarsniðið tileinkar sér einhurða hönnun, sem leggur áherslu á lítið og lipurt eðli þess. Þakið er útbúið farangursgrind, en hjólaskálarnar eru með jeppa-innblásna ljósahönnun, ásamt fjögurra örmum hjólum, sem gefur frá sér sterka torfærustemningu. Stærðir ökutækisins eru 3381/1685/1721 mm, með hjólhaf 2110 mm.
Aftan á bílnum fylgir einnig ferhyrndri hönnun, með rétthyrndum afturljósum á hvorri hlið og útstæð þáttur í miðjunni. Valfrjáls „Car-watch“ skjár er fáanlegur, sem gerir notendum kleift að sýna skapandi hugmyndir sínar í gegnum texta, myndir, myndbönd og fleira. Afturstuðarinn endurómar harðgerðan að framan, sem eykur á aðdráttarafl hans utan vega.
Að innan býður farþegarýmið upp á tvo litavalkosti, „Midnight Black“ og „Pure White,“ og er með þriggja örmum stýri. Miðja stjórnborðið tekur upp tvöfalda skjáhönnun, sem bætir tilfinningu fyrir dýpt í innréttinguna.
Hvað afl varðar tekur nýja ökutækið upp afturhjóladrifið skipulag með einum rafmótor. Mótorinn skilar hámarksafli upp á 50 kW og hámarkstog upp á 140 N·m, ásamt eins hraða gírskiptingu. Hámarkshraðinn nær 100 km/klst. Hann er búinn 28,1 kWh litíum járnfosfat rafhlöðu, sem styður hraðhleðslu og lághitahitun, sem veitir allt að 303 km drægni.
Fyrir undirvagninn notar BaoJun YEP afturhjóladrifið skipulag. Framfjöðrunin er óháð MacPherson fjöðrun, en að aftan er óháð fjöðrun á traustum öxlum. Loftræstir diskabremsur eru notaðir bæði að framan og aftan, ásamt rafrænum handbremsu.
