Nýlega greindi írski bílatækniframleiðandinn Aptiv frá því að tekjur þess á þriðja ársfjórðungi (júlí til september) lækkuðu um 5% milli ára í 4,9 milljarða dala. Rekstrarhagnaður jókst í 503 milljónir dala, samanborið við 446 milljónir dala á sama tímabili í fyrra. Hins vegar dróst hreinn hagnaður verulega saman og fór úr 1,629 milljörðum dala á þriðja ársfjórðungi síðasta árs í 363 milljónir dala, sem er 77,7% samdráttur. Hrein hagnaðarhlutfall lækkaði einnig mikið, úr 31,9% í fyrra í 7,5% í ár. Eins og er stendur fyrirtækið frammi fyrir áskorunum vegna óstöðugleika á markaði og veikari eftirspurn viðskiptavina.
Byggt á fjárhagslegri afkomu á þriðja ársfjórðungi spáir Aptiv því að heildar nettósala þess fyrir árið 2024 muni vera á bilinu 19,6 milljarðar dala til 19,9 milljarðar dala; Rekstrarhagnaður er spáð 1,765 milljörðum til 1,865 milljarði dollara; Gert er ráð fyrir að hreinn hagnaður verði á bilinu 1,74 til 1,84 milljarðar dollara; og gert er ráð fyrir að hrein hagnaðarmunur verði á bilinu 8,9% til 9,2%.
Forstjóri Aptiv, Kevin Clark, sagði í afkomukalli félagsins: "Fjárhagshorfur okkar fyrir árið 2024 endurspegla hægagang í innleiðingu rafknúinna farartækja og almennan samdrátt í bílaframleiðslu á heimsvísu. Mótvindurinn sem við stöndum frammi fyrir nú er meiri en áður var búist við."
Aptiv benti á að framleiðsluáætlanir frá „Big Three“ bílaframleiðendum Norður-Ameríku, helstu evrópskum bílaframleiðendum og fjölþjóðlegum rafbílaframleiðendum í Kína virðast allar veikar. Clark sagði: "Þó að við séum ánægð með núverandi stöðu okkar, eru sveiflukenndar framleiðsluáætlanir OEM viðskiptavina enn áhyggjuefni."
Fjármálastjóri Aptiv, Joseph Massaro, bætti við: "Ég myndi aldrei vanmeta sveiflur á núverandi markaði."
Massaro sagði ennfremur, "Þrátt fyrir að sala á vörulínum okkar haldi áfram að vaxa og nýjar vörur hafi verið settar á markað, duga þessir þættir ekki til að vega upp á móti áhrifum minnkandi bílaframleiðslu á heimsvísu."
Eins og er, hefur Aptiv tryggt sér birgðasamninga við nokkra asíska bílaframleiðendur, þar á meðal nýjan ratsjárkerfissamning við indverskan bílaframleiðanda og samning um snjall myndavélalausn við Geely Auto Group í Kína. Að auki hefur Aptiv fjárfest 80 milljónir dala í tvo birgja sjóntækni, þar af einn með áherslu á kínverska markaðinn.
Kevin Clark lagði áherslu á viðleitni Aptiv til að staðsetja birgjagrunn sinn til að styrkja birgðakeðjuþol og draga úr kostnaði. "Okkar skoðun á kínverska markaðnum er sú að við erum stöðugt að byggja upp og staðsetja aðfangakeðju okkar og í framtíðinni gætu kínverskir viðskiptavinir okkar aðeins þurft staðbundnar vörur frá Kína."
Ennfremur stendur Aptiv frammi fyrir verulegum kostnaðaráskorunum sem tengjast dýrum hálfleiðurum, sem eru nauðsynlegir fyrir ýmsar aðgerðir í nútíma tengdum ökutækjum, þar á meðal upplýsinga- og afþreyingarkerfi.
Eftir afkomutilkynningu lækkuðu hlutabréf Aptiv um 18% í 56,79 $.
Í 2024 alþjóðlegri röðun bílavarahlutabirgja birt afBílafréttir, Aptiv í 12. sæti, en sala á heimsvísu til bílaframleiðenda nam alls 20,05 milljörðum Bandaríkjadala á síðasta ári.
