Á bílasýningunni í München 2023 var Renault Rafale frumsýnd. Nýi bíllinn státar af sportlegri jeppaskuggmynd sem minnir á Peugeot 408X. Undir vélarhlífinni mun bíllinn vera með tvinnkerfi sem sameinar 1,2T þriggja strokka vél og rafmótor sem skilar samtals 200 hestöflum.
Með því að fylgjast með nýjum Renault Rafale endurspeglar framhlið hans nýjasta hönnunarmál Renault. Skarpar línur eru ríkjandi yfir framhliðina, auk þess sem nýhönnuð fylkis LED framljós gefa bílnum öflugt útlit og leggja áherslu á tæknilega yfirburði þess. Neðri umgerðin sýnir lagskipt hönnun og búmerangformin á hvorri hlið undirstrikar enn frekar sportlegan blæ hans.
Hliðarsnið ökutækisins er með sléttri, hraðbakka hönnun sem geislar af íþróttamennsku sem er tilbúinn til að kasta. Renault Rafale keyrir á stórum sjö örmum sportlegum hjólum með óreglulegri marghyrningahönnun á geimunum, sem gefur snert af vísindafimi. Að aftan eru flóknar línur sem skapa vel útlínur. Afturljósin líkjast skammbyssugripi, með innri hönnun sem minnir á greiða, sem undirstrikar enn frekar hátæknilega fagurfræði þess.
Að innan tekur Renault Rafale við nútímatískunni með fullkomnu stafrænu mælaborði og stórum miðskjá. Bílakerfið keyrir á Android Automotive 12 og styður þráðlausa Android Auto og Apple CarPlay virkni. Franska snertingin kemur með Sci-Fi ívafi í annars hefðbundinni stórskjáuppsetningu. Þessi framúrstefnulega stemning er ekki bara vegna skjásins, heldur einnig vegna óreglulegra rúmfræðilegra lína, eins og sést í flóknu hönnuðum gírskiptir.
Hvað varðar afköst er Renault Rafale knúinn af tvinnkerfi sem sameinar 1.2-lítra þriggja strokka forþjöppuvél og rafmótor. Vélin skilar 130 hestöflum en aðalrafmótorinn 70 hestöflum. Það er líka rafmótor sem skilar 34 hestöflum, sem leiðir til 200 hestöflum samanlagt. Renault hefur gefið í skyn að í framtíðinni muni Rafale vera með nýþróað tengitvinnkerfi, sem ýtir hámarksafli upp í 300 hestöfl, parað við fjórhjóladrifskerfi og afturhjólastýri.
