Á alþjóðlegu bílasýningunni í Þýskalandi og Smart Mobility Expo (IAA MOBILITY) árið 2023, sagði Oliver Zipse, stjórnarformaður BMW Group, að til að koma til móts við gríðarlega eftirspurn eftir rafhreyfanleika á kínverska markaðnum væri BMW Group að ganga í gegnum rafmagnsbreytingu fyrir allt vöruúrval þess. Á þessu ári mun BMW kynna 11 rafknúna bíla fyrir kínverska viðskiptavini, þar á meðal BMW iX1 sem nýlega var kynntur á bílasýningunni í Chengdu. Auk þess mun langhafsútgáfan af innanlandsframleiddum BMW i5 frumsýna síðar á þessu ári.
Innanlands framleiddur BMW i5, eins og bensínútgáfan, er með nýjasta einkennandi upplýstu grilli BMW og búmeranglaga dagljós. Hins vegar tekur hann ekki upp stóru „nösina“ hönnun BMW 7 seríunnar. Neðri umgerðin virðist hrikalegri og öflugri. Frá hliðinni rennur áberandi „Hofmeister kink“ afturhurðarinnar óaðfinnanlega saman við C-stólpinn, hönnun sem er til staðar í núverandi BMW 3 röð og 7 röð. Ennfremur hefur glóandi "5" merki verið bætt við á kinninni, sem gefur frá sér bláan öndunaráhrif við hleðslu, sérstakur hönnunarþáttur fyrir heimilisnotendur.
Varðandi að aftan, mun nýja gerðin taka upp áberandi afturljósahönnun, með L-laga krómklæðningu til að leggja áherslu á lúxus. Hvað varðar mál er bíllinn 5175 mm á lengd, 1900 mm á breidd og 1520 mm á hæð, með 3105 mm hjólhaf.
Opinberar myndir benda til þess að innanlands framleiddur BMW i5 muni taka upp nýjustu hönnun í fjölskyldustíl, þar á meðal samfellda skjáhönnun með 12.3-tommu mælaborði + 14.9-tommu miðstýringarskjár og nýtt sportlegt stýri. Bíllinn verður búinn iDrive 8.5 kerfinu sem eykur greind hans. Nýja iDrive, sem er þróað á grundvelli Linux kerfisins, kynnir „QuickSelect“ fljótandi gluggahönnun til að bæta uppsetningu valmynda, sem gerir ökumönnum kleift að nálgast oft notaða eiginleika á skjótan og þægilegan hátt. BMW hefur einnig fínstillt aðgengi að virkni, með leiðandi forritaröðum og ökutækjastillingum. Hægt er að stilla valmyndaröpp eftir venjum og óskum notenda.
Hvað varðar afl mun innanlands framleiddur BMW i5 vera með drifmótor sem er framleiddur af ZF Drive Technology (Shenyang) Co., Ltd., gerð HA0001N0, með hámarksafli 250 kW.
Hinn 6. september sagði Oliver Zipse, stjórnarformaður BMW Group, á World New Energy Vehicle Congress 2023 að til að takast á við loftslagsbreytingar þyrfti margar samhliða aðferðir. Farartæki með vetniseldsneyti geta verið viðbót við rafhlöðuknúna rafbíla, stöðugt að breytast í sjálfbæra persónulega hreyfanleika. Zipse leiddi einnig í ljós að næstu kynslóð bíla BMW, sem hugsanlega eru samhæf við drifkerfi fyrir vetniseldsneyti, verða kynntar árið 2025.
Árið 2023 hefur BMW Group þegar hleypt af stokkunum tilraunaflota næstum 100 BMW iX5 vetnisefnarafala farartækja, sem sýnir fram á hagkvæmni vetnisefnarafalatækni. iX5 Hydrogen samþættir vetniseldsneytisfrumutækni við fimmtu kynslóðar BMW eDrive aflrásartækni, sem býður upp á 295 kW hámarksafl. Að fylla á vetnistankinn tekur aðeins 3-4 mínútur og undir WLTP hringrásinni getur hann náð hámarksdrægi upp á 504 kílómetra. Þessi flugfloti mun halda fjölmiðlasýningar og opinbera reynslu á ýmsum alþjóðlegum mörkuðum, þar á meðal Kína, á árinu.
