Á 2023 bílasýningunni í Chengdu hófst formlega forsala Tank 400 Hi4-T og kynnti tvær gerðir. Bíllinn er staðsettur sem miðlungs til stór torfærujeppi, með byggingu á grind, og búinn 2.0T vél ásamt P2 mótor og 9HAT tengitvinnkerfi.
Tank 400 Hi4-T státar af glænýrri hagnýtri ytri hönnun. Framhlið hans líkist framúrstefnulegum kappi, bætt við beittum hnoðnum hjólskálum og hagnýtri afturendahönnun, sem gefur frá sér sterka torfærustemningu. Bíllinn er með harðgerðum yfirbyggingarlínum og beinn toppurinn er búinn sportlegum spoiler.
Hönnun að aftan er örlítið flókin, lítill bakpoki sem stendur út til að undirstrika torfærutilfinninguna. Að auki skera rétthyrnd afturljósin sig út. Afturhlerinn opnast til hliðar til að auðvelda aðgang. Hvað varðar yfirbyggingarmál, mælist ökutækið 4985/1960/1905 mm á lengd, breidd og hæð í sömu röð, með hjólhafið 2850 mm. Bíllinn er með 33 gráðu aðkomuhorn og 30 gráðu brottfararhorn, lágmarkshæð 224 mm frá jörðu og 800 mm vaðdýpt.
Að innan tekur ökutækið upp tæknimiðaða fjögurra skjáa uppsetningu: 12.3-tommu stafrænn hljóðfærakassi, 16.2-tommu stóran miðstýringarskjá, HUD höfuðskjá og straumspilunarmiðla baksýnisspegill, sem býður upp á tæknivædda akstursupplifun. Túrbínulaga loftopin á báðum hliðum miðstjórnborðsins gefa bílnum lúxusblæ.
Ofurhyrningur utan vega Hi4-T, einstakur fyrir Tank, notar samhliða lengdarbyggingu og er fyrst útbúinn Tank 500 Hi4-T og Tank 400 Hi4-T 2.0T+9HAT blendingur samsetning. 2.0T vélin er með 180kW hámarksafl og hámarkstog 380N·m. 9HAT hybrid-sérstakur gírkassi samþættir háþrýsti 120kW háþrýsti P2 blendingsmótor, sem bætir við vélina, sem gerir öllu kerfinu kleift að ná yfirgripsmiklu afli upp á 300kW og togi allt að 750N·m.
Byggt á þessu heldur hann nýjustu kynslóðinni af snjöllu fjórhjóladrifi með Mlock vélrænni læsingaraðgerð. Það getur frjálslega skipt á milli tveggja hjóladrifs (2H), snjallts fjórhjóladrifs (AWD), háhraða fjórhjóladrifs (4H), og lághraða fjórhjóladrifs (4L), aðlagast ýmsum akstri. aðstæður til að mæta ströngum kröfum um erfiðar aðstæður utan vega.
Hann er með 37,1 kWst háorku rafhlöðu, sem býður upp á hreint rafmagnsdrægi sem er yfir 105 km við WLTC aðstæður. Það styður einnig ofur 50kW hraðhleðslu, tekur aðeins 24 mínútur að hlaða frá 30% til 80%. Að auki getur það flutt út orku og þjónað sem farsímaorkumiðstöð utandyra. Margþráða orkusamhæfða greinda SOC kerfið getur spáð fyrir um út frá torfæruþörfum ökutækisins, notendavenjum og ástandi á vegum, aðlagað orkustjórnunarstefnu hvenær sem er, sem gerir orkunotkun ökutækisins meira í takt við daglegar þarfir notenda.
