Rafræn handbremsa, einnig þekkt sem rafræna handbremsakerfið, virkar á sömu reglu og vélræn handbremsa. Bæði mynda núning á milli bremsudisksins og bremsuklossans til að stjórna stöðuhemlun. Rafeindahnappurinn í rafrænum handbremsum kemur í stað vélrænna handbremsuhandfangsins.
Ef þú kemst að því að rafræna handbremsan losnar ekki eftir að hafa ýtt á hana skaltu ekki örvænta. Ólíkt vélrænum handbremsum þar sem ökumenn gætu gleymt að losa þær áður en þeir keyra, hafa rafrænar handbremsur venjulega sjálfvirkan losunareiginleika. Allt sem þú þarft að gera er að spenna bílbeltið, ræsa bílinn, virkja „akstur“ stillingu og ýta létt á bensíngjöfina. Rafræna handbremsan ætti að losa sjálfkrafa.
Vegna þæginda rafrænna handbremsa hafa margar gerðir tekið þær upp í stað hefðbundinna vélrænna handbremsa. Auk þess að sleppa sjálfkrafa þegar bíllinn fer í gang, þá virkjast þeir sjálfkrafa þegar ökumaður slekkur á vélinni og leysir úr öryggisbeltinu.
Ef rafræna handbremsan er áfram í gangi eftir að hafa prófað þessar aðferðir sem nefndar eru, er líklegt að það sé bilun í kerfinu. Það er ráðlegt að hringja eftir dráttarbíl til að flytja bílinn þinn á viðgerðarverkstæði. Þar geta vélvirkjar lesið bilanakóða handhemlakerfisins með greiningartækjum, sem gerir þeim kleift að finna vandamálið. Að öðrum kosti geturðu hringt í vélvirkja til að aftengja varasnúru rafrænu handbremsu þar sem þú ert og fara svo með bílinn á viðgerðarverkstæði til ítarlegrar skoðunar.
