Human Horizons HiPhi Y EV

Framhlið Human Horizons HiPhi Y EV heldur áfram Sci-Fi litun HiPhi X. Aðalljósin hans hafa áberandi fjölskyldueiginleika og samsetning dagljósanna með einstaklega löguðum framljósum gefur frá sér sterka tilfinningu fyrir tísku. Ásamt stóru miðju lokuðu spjaldi, allur framendinn miðlar framúrstefnulegri tæknitilfinningu sem almennt er að finna í nýjum orkutækjum.

Á hliðinni tekur bíllinn upp tiltölulega beinlínuhönnun. Hallandi framhlífin og hækkandi afturljós skapa lágt framhlið og hátt aftan, sem undirstrikar stöðugleika bílsins og stífleika. Ökutækið er búið 21-tommu hjólum og nýstárleg hönnun sem sameinar lágt loftflæði og blanda af efnum lítur alveg nýstárlega út.

Hvað önnur smáatriði varðar þá er bíllinn með loki að ofan og myndavélar staðsettar undir hliðarspeglunum, á framhliðunum og á B-stólpunum. Mikil eftirvænting er eftir möguleikum akstursaðstoðarkerfisins. Málin eru 4938 mm á lengd, 1958 mm á breidd og 1658 mm á hæð, með 2950 mm hjólhaf. Heildarviðnámsstuðullinn er 0,24.

Ökutækið er búið loki að ofan og myndavélar eru staðsettar undir hliðarspeglum, á framhliðum og við B-stólpa. Það er mikil eftirvænting um frammistöðu akstursaðstoðarkerfisins.

Human Horizons HiPhi Y EV er búinn lidar frá Hesai, parað við Orin-X akstursaðstoðarkubb frá NVIDIA. Alls er bíllinn með 31 akstursaðstoðarskynjara.

Human Horizons HiPhi Y EV er með annarri kynslóð NT skynsamlegra vængjahurða og snjöllu inn-/útgöngukerfi. Í þröngum rýmum stilla hurðirnar sjálfkrafa opnunarhorn með skynjurum. Hvað varðar opnunarbúnað hurða, á meðan efri hluti afturhurðarinnar heldur áfram með hlutaopnun, fer neðri helmingurinn aftur í hefðbundinn stíl og fjarlægist tvöfalda hurðaraðferðina. Að auki er hefðbundnum hurðarhandföngum skipt út fyrir snertinæma hnappa.

Í samanburði við framhliðina er hönnun að aftan á Human Horizons HiPhi Y EV miklu einfaldari. Það notar aðallega breytingar á yfirborði til að búa til dýpt. Samfelld afturljós á báðum hliðum mynda "Y" lögun, sem gerir það áberandi. Mjög breitt lárétt svart spjaldið neðst á afturstuðaranum hækkar sjónræna miðju að aftan, sem gerir það að verkum að hann virðist þéttari.

Fyrir innanrýmið er „Urban Skyline“ þrefaldur skjárinn áfram hin helgimynda hönnun inni í bílnum. 17-tommu OLED miðstýringarskjár stýrir sjónrænum fókus, ásamt 12.3-tommu fullu LCD mælaborði og 15-tommu háskerpuskjár aðstoðarökumanns. Bíllinn státar einnig af 22.9-tommu háskerpu litaskjá og 9.2-tommu innri baksýnisspegli.

Human Horizons HiPhi Y EV er búinn lidar frá Hesai, parað við Orin-X akstursaðstoðarkubb frá NVIDIA. Bíllinn er alls búinn 31 akstursaðstoðarskynjara, þar á meðal 13 myndavélar, 5 millimetra bylgjuratsjár, 12 úthljóðsratsjár og 1 þriggja svæða handskynjara. HiPhi Pilot hágreind akstursaðstoð nær yfir margs konar eiginleika, sem allir eru staðalbúnaður.

Að innan er bíllinn með rúmgóðu fimm sæta skipulagi. Þökk sé fínstilltu skipulagi hreinna rafknúna pallsins býður hann upp á gott höfuð- og fótarými fyrir bæði fram- og afturfarþega. Það er valfrjálst tvöfalt borð fyrir aftursætin til að koma til móts við ýmsar vinnu- og afþreyingarþarfir. Geymsluhólfið að framan rúmar 85L, skottið býður upp á 692/739L og þegar aftursætin eru lögð saman stækkar þetta í 1848L.

Hvað varðar afl býður Human Horizons HiPhi Y EV upp á bæði einn mótor að aftan og fjórhjóladrif með tvímótorum. Tvær rafhlöður verða í boði, 76,6kWh og 115kWh, með drægni upp á 560km, 765km og 810km í sömu röð. Einmótorsútgáfan að aftan býður upp á 247 kW hámarksafl, hámarkstog 410 Nm og 0-100 km/klst hröðun á 6,9 og 6,8 sekúndum. Tveggja mótor fjórhjóladrifsútgáfan hefur hámarksafköst upp á 371kW (frammótor 124kW, mótor að aftan 247kW) og hámarkstog upp á 210 Nm að framan og 410 Nm að aftan, sem nær 0-100 km/ klst á 4,7 sekúndum. Að auki er bíllinn búinn ýmsum háþróuðum eiginleikum, svo sem CIC hásamþættri undirvagnsstýringu, rauntíma dempunarstýringu, ZF? CDC stöðugt breytilegt dempandi höggdeyfar, hraðabreytanlegt rafmagnsstýri, stillanleg stýrisstilling og fullhraða virkt afturhjólastýri, meðal annarra.