Samkvæmt fjölmiðlum hefur Stellantis staðfest við breska fjölmiðla að sendibílaverksmiðju þess í Luton, nálægt London, muni loka á öðrum ársfjórðungi 2025. Þetta þýðir að áður tilkynnt áætlun um framleiðslu rafbíla í Luton verksmiðjunni mun ekki ganga eftir.
Luton-verksmiðjan er staðsett norðvestur af London og við hlið Lundúnaflugvallar, Luton-verksmiðjan þarf samt klukkutíma akstur frá miðbæ London. Í febrúar 2022 tilkynnti Stellantis áform um að breyta aðstöðunni í annan framleiðslustað rafbíla í Bretlandi. Hins vegar, í nóvember 2024, hótaði hópurinn að leggja verksmiðjuna niður með því að vitna í árásargjarnar reglugerðir Bretlands um Zero Emission Vehicle (ZEV). Þessar reglur krefjast þess að bílaframleiðendur uppfylli sérstakan sölukvóta rafbíla eða eigi yfir höfði sér sektir frá breskum stjórnvöldum.
Þegar Stellantis hótaði fyrst að loka Luton verksmiðjunni á síðasta ári, hafði það heitið því að flytja framleiðslu til Ellesmere Port nálægt Liverpool. „Hundruð“ starfa yrðu flutt frá Luton til Ellesmere Port til að styðja við framleiðslu rafbíla, þó ekki yrðu allar 1.100 stöðurnar fluttar. Fyrir viðkomandi starfsmenn sem vildu ekki eða gætu ekki flutt um set lofaði Stellantis endurmenntun eða annarri vinnu.
Síðar tilkynnti Stellantis áform um að segja upp 1.100 starfsmönnum í Luton-verksmiðjunni, ráðstöfun sem talin er hafa haft áhrif á ákvörðun breskra stjórnvalda um að íhuga að slaka á ZEV-reglum. Skýrslur benda til þess að búist sé við að samningaviðræður um málið haldi áfram til 18. febrúar. Stellantis beið hins vegar ekki eftir endanlegri niðurstöðu áður en hann tilkynnti um lokun Luton-verksmiðjunnar.
Stellantis sagði við erlenda fjölmiðla: "Framleiðsla í Luton-verksmiðjunni mun hætta á öðrum ársfjórðungi 2025, en eftir það verður búnaður og framleiðsla flutt til Ellesmere Port. Meðalstór rafknúin létt atvinnubílar samstæðunnar munu fara í framleiðslu í Ellesmere Port-verksmiðjunni á fjórða ársfjórðungi 2026." Breskir fjölmiðlar greindu frá því að Luton verksmiðjan myndi leggjast niður í apríl á þessu ári, en Stellantis tilgreindi aðeins að framleiðslu yrði hætt á öðrum ársfjórðungi.
Verksmiðjan í Luton framleiðir nú sendibíla með brunavélum, þar á meðal Opel og Vauxhall Vivaro, Peugeot Expert, Fiat Scudo og Citroën Dispatch. Stellantis ætlaði upphaflega að framleiða rafmagnsútgáfur af þessum gerðum í verksmiðjunni. Hins vegar, vegna stífra ZEV markmiða Bretlands og skorts á stuðningi stjórnvalda við bílaframleiðendur, lýsti Stellantis áhyggjum af því að framleiðsla rafbíla í Luton væri ekki fjárhagslega hagkvæm.
