Þann 27. júní fór Lexus New Energy Project formlega í byggingarstigið þegar gröfur hófu rekstur á hátæknisvæðinu í Shanghai-flóasvæðinu.- Sem kjarni hluti af rafvæðingarstefnu Toyota Motor Corporation er áætlað að verkefninu ljúki í ágúst 2026 og fjöldaframleiðslu árið 2027, með upphaflega árlegri afkastagetu upp á 100.000 farartæki. Þessi áfangi markar ekki aðeins umtalsverða byltingu í staðfærslu Lexus framleiðslu heldur gefur hann einnig sterkan kraft í markmið Jinshan District um að þróa 100 milljarða RMB -stig nýrra orkutækja (NEV) iðnaðarklasa.
Frá undirritun stefnumótandi samstarfssamnings milli borgarstjórnar Sjanghæ og Toyota 22. apríl náði verkefninu byltingarkennd á rúmum tveimur mánuðum-hraða sem nú er kallaður „Lexus Pace“ fyrir stór erlend fjárfestingarverkefni. Jinshan District innleiddi þriggja-þjónusturamma-borga-samhæfingu, hverfis-verkefnarakningu og sérhæft þjónustufólk-til að tryggja fullan stuðning á öllum stigum frá viðskiptaviðræðum til byggingar. Til dæmis luku staðbundnir markaðseftirlitsaðilar skráningu "Lexus (Shanghai) New Energy Co., Ltd." á aðeins einum degi.
Sem lykilframtak í alþjóðlegum rafvæðingarvegakorti Toyota mun Lexus verksmiðjan í Jinshan að fullu-eigu í upphafi ná yfir 1.692 mu (um 112,8 hektarar), með heildarfjárfestingu upp á 14,6 milljarða RMB. Verkefnið mun samtímis efla rannsóknir og þróun á hreinum rafknúnum ökutækjum, rafhlöðuframleiðslu í fastri-stöðu og endurvinnslutækni rafhlöðu.
Athyglisvert er að yfir 95% af aðfangakeðju verkefnisins verður staðbundin. Leiðandi fyrirtæki í Yangtze River Delta svæðinu hafa þegar staðist verksmiðjuendurskoðunarferli Toyota, sem nær yfir mikilvæg svæði eins og rafhlöðukerfi og bílaíhluti.
Gert er ráð fyrir að Lexus verkefnið verði þáttaskil fyrir iðnaðaruppfærslu Jinshan, og skili ekki bara beinni fjárfestingu heldur einnig umtalsverðum tækniáhrifum sem munu hækka alla svæðisbundna aðfangakeðjuna. Nokkrir birgðakeðjuaðilar hafa þegar lýst yfir skýrum áformum um að koma á fót starfsemi í nágrenninu og gert er ráð fyrir að verkefnið muni skapa yfir 1.000 ný störf.
Þegar verksmiðjan er komin í gagnið mun verksmiðjan þjóna bæði innlendum og alþjóðlegum mörkuðum og mynda fullkomna R&D-framleiðslu-útflutningslotu. Þetta mun ekki aðeins styrkja stöðu Shanghai sem alþjóðlegs miðstöð nýsköpunar í bílaiðnaði heldur einnig gera Yangtze River Delta NEV iðnaðinum kleift að breytast úr „framleiðsluvígi“ í „tæknisafn“.
Frá Tesla Gigafactory til verksmiðju Lexus sem er að fullu-í eigu Lexus, Shanghai er að faðma alþjóðlega bílaframleiðendur með opnu viðhorfi og knýja áfram umbreytingu bílaiðnaðarins í Kína. Þegar „Lexus Pace“ verður hið nýja norm, er þetta land í stakk búið til að gefa tilefni til fleiri nýrra hugmynda sem móta framtíð bílageirans á heimsvísu.
