Samkvæmt fréttum fjölmiðla, aðalviðskiptasamningamaður JapansRyosei Akazawanýlega lýst því yfirJapan getur ekki samþykkt fyrirhugaðan 25% tolla Bandaríkjanna á innfluttar bifreiðar. Hann lagði áherslu á að japanskir bílaframleiðendurframleiða mun fleiri farartæki í Bandaríkjunum en þeir flytja þangað.
Á undan ferð sinni til Washington fyrirsjöundu umferð Japans-viðskiptaviðræðna í Bandaríkjunum, Akazawa benti á að japanskir bílaframleiðendurframleiða um það bil 3,3 milljónir bíla árlega í Bandaríkjunum, miðað við1,37 milljónir bíla fluttar út til BandaríkjannaHann benti líka á þaðJapönsk bílafyrirtæki hafa fjárfest fyrir yfir 60 milljarða dollaraí Bandaríkjunum og skapað2,3 milljónir starfaá staðnum.
„Við höfum ítrekað útskýrt það fyrir BandaríkjunumJapans bílaiðnaður leggur verulega sitt af mörkum til bandarísks hagkerfis," sagði Akazawa. „Við munum halda áfram að gera þetta ljóst og leita eftir skilningi Bandaríkjanna.Frá hvaða sjónarhorni sem er er óviðunandi að leggja 25% tolla á japönsk farartæki."
Málið um gjaldskrá bíla hefur komið fram sem aaðal ágreiningsefnið í tvíhliða viðræðunum. Bandaríkin stefna að því að draga úr viðskiptahalla sínum við Japan í bílageiranum, en Japan er staðráðið í að vernda mikilvægan bílaiðnað sinn. Þrátt fyrir sex fyrri samningalotur á meira en tveimur mánuðum,engin byltinghefur náðst um gjaldskrármálið.
Akazawa benti einnig á að af3,3 milljónir bíla framleidd í Bandaríkjunum, í kring300.000 eru fluttar út frá Bandaríkjunum til annarra landa, stuðla aðviðskiptaafgangur fyrir Bandaríkinsömuleiðis.
Engu að síður,Vöruskiptaafgangur Japans við Bandaríkin nam 8,6 billjónum jena (um 59,4 milljörðum dala) á síðasta ári, sá fimmti-stærsti í sögunni. Í grófum dráttum82% af þessum afgangi kom frá bifreiðum og bílahlutum, sem gerir bílaútflutning Japans aaðalmarkmiðfyrir Trump forseta, sem talar fyrir „Ameríka fyrst" nálgun og miðar að því að draga úr viðskiptahalla Bandaríkjanna með því að hækka innflutningstolla.
Áður en Akazawa fór til Washington,Shigeru Ishiba, forsætisráðherra JapansogTrump forsetitókst ekki að ná samkomulagi um gjaldskrá á tímabilinuLeiðtogafundur G7. Eins og mörg önnur lönd,Japan stendur frammi fyrir tvöföldum þrýstingifrá bandarískum alhliða gagnkvæmum tollum ogsértækar-iðnaðarskyldur. Ef samningaviðræður mistakast,Víðtækar gjaldskrár munu hækka úr 10% í 24% þann 9. júlí, en gjaldskrár atvinnugreina mundu fela í sér25% tollur á bíla og bílavarahluti, og50% gjaldskrá á stál og ál.
Japönsk stjórnvöld hafa haldið þeirri afstöðu sinni að leitast viðleysa öll gjaldskrárdeilur með alhliða pakka, þar á meðal atvinnugreinar. Akazawa sagðist vera minnugur á9. júlí skilafrestur, en varaði við því að setja fastan frest gætiveikja samningsstöðu Japans.
Bandarísk tollastefna er þegar farin að hafa áhrif á japanska hagkerfið, meðMikill samdráttur í útflutningi til Bandaríkjanna, sérstaklega í bílageiranum. Eins og Japan stefnir í sittKosningar til efri deildar 20. júlí, landið stendur frammi fyrir hættu á að falla ítæknileg samdráttur.
